小鹏汽车第二代车辆语言架构获UN法规认证，加速全球自动驾驶商用落地

二零二六年六月二十六日，何小鹏在社交平台发布信息指出，小鹏汽车第二代车辆语言架构已正式进入全球化落地的确定性阶段。

这一进展的关键支撑，来自联合国世界车辆法规协调论坛本周正式批准的DCAS UNR 171系列02号法规。该法规将在六个月后生效，成为欧盟强制实施的技术标准。自二零二六年年底起，符合该法规的自动驾驶功能将具备在欧盟及全球多个主要市场的合法准入资格。

本周，该论坛缔约国会议同步通过两项具有实质意义的法规：DCAS UNR 171系列02号法规聚焦城市道路导航辅助驾驶能力，UNR ADS法规则面向L3至L5级自动驾驶系统，构建顶层框架。前者将于六个月后全面施行；后者虽尚处框架阶段，但二者协同确立，标志着全球自动驾驶发展已由技术验证阶段转向法规驱动的规模化商用新阶段。

小鹏汽车此前深度参与联合国WP.29自动驾驶系统工作组相关讨论与标准制定，为全球首个自动驾驶技术法规的形成与落地提供了实质性技术支撑与实践依据。

针对海外用户，何小鹏明确了具体时间节点：二零二七年，小鹏第二代车辆语言架构与车辆语言模型将在海外市场正式部署并投入实际使用。

其中一项关键能力是支持中文与当地语言混合交互——用户可自然切换语种与车辆对话、下达指令，系统具备多语种混合理解与响应能力。

小鹏第二代车辆语言架构已于二零二六年三月率先在中国市场启动推送，被定义为面向完全自动驾驶目标的首个成熟版本。上线首月，搭载该架构车型的智能辅助驾驶行驶里程占比即突破百分之五十，印证高阶智能驾驶正从早期尝鲜功能，演变为用户日常出行中的高频核心需求。

WP.29系列法规的正式落地，对中国智能电动车企出海具有标志性意义。过去，国内智能驾驶技术已达国际先进水平，但受制于海外法规空白，难以实现合法上路与商业化运营。随着法规壁垒逐步消除，以小鹏、华为为代表的中国智能驾驶第一梯队企业，将加速推进产品进入欧洲及其他全球主流市场，并在统一法规框架下，与国际领先方案展开实质性能力比拼。