方程豹钛7新款申报：50kWh刀片电池续航230km，外观动力不变

2026年7月13日，最新一期工业和信息化部新车公告显示，方程豹钛7新款插电式混合动力车型已完成申报。本次升级聚焦于电池系统，整车外观造型、车身结构及动力总成均延续现有设计，未作结构性调整。

此次申报共涵盖四款配置车型，提供两种电池方案。入门版搭载26.6千瓦时磷酸铁锂电池，WLTC工况下纯电续航里程为105公里，匹配一台峰值功率200千瓦的前置单电机。其余三款车型则统一采用容量为50千瓦时的弗迪磷酸铁锂刀片电池，相较现款高配版本，电池容量显著提升。

其中，两驱车型在WLTC工况下的纯电续航达230公里，四驱车型为210公里，可充分满足日常通勤及中短途出行的纯电使用需求，有效缓解用户对续航能力的顾虑。

动力系统维持不变，全系搭载1.5升涡轮增压插混专用发动机，最大输出功率115千瓦，支持92号汽油，配合60升油箱，兼顾城市通勤与长途行驶的燃油经济性与便利性。

两驱版本配备一台峰值功率200千瓦的前电机；四驱版本则采用前后双电机布局，系统综合输出性能保持一致。车辆在亏电状态下的百公里油耗区间为5.90升至6.30升。

外观设计延续品牌标志性的方正硬朗风格，车身长宽高分别为4999毫米、1995毫米、1865毫米，轴距2920毫米。侧开式尾门、车身侧面标识等标志性元素悉数保留。

官方同步提供多项外观选装配置，包括后备厢装饰包、激光雷达模块、不同样式的轮眉以及全景天幕等。全系标配255/55 R20规格轮胎，整体视觉辨识度与现款车型高度一致。

受电池容量增大影响，整车整备质量相应提升：搭载50千瓦时电池的两驱车型整备质量为2350至2380公斤，四驱版本则为2530公斤。