法拉利首款纯电跑车Luce全球首发：四电机1050马力，续航超530公里

法拉利品牌首款纯电跑车Luce于近日正式亮相。这款车型标志着跃马品牌全面开启电动化新阶段，由苹果前首席设计官Jony Ive领衔的设计团队深度参与开发，整体造型贯彻极简而精微的设计哲学。

Luce基于专属纯电平台打造，采用对开式车门结构。外观上，其标志性“玻璃座舱”设计极具视觉辨识度，车身线条一气呵成，摒弃一切冗余棱角；前后灯组均以隐藏式布局呈现，熄灭状态下与车身表面浑然一体，尾部则以圆形灯组呼应品牌经典设计语言。轮圈规格为前23英寸、后24英寸，延续Purosangue车型的对开门形式，宽大的开启角度显著提升座舱通透感与进出便利性。整车长宽高分别为5026毫米、1999毫米、1544毫米，轴距达2961毫米，整备质量为2260公斤。

内饰延续简约理念，功能区域划分清晰，操作逻辑直观高效。方向盘由100%再生铝材质一体压铸而成，集成传统Manettino驾驶模式选择旋钮及全新e-Manettino纯电模式调节旋钮。仪表台搭载多层级OLED显示系统，在数字化交互中保留机械仪表的质感层次。中控区域配置实体换挡机构、物理按键及后排专属控制面板，全车共配备四块OLED显示屏，均由三星显示提供，兼顾科技表达与日常实用性。

动力系统采用800伏高压架构，前后轴各搭载两台独立电机，构成四电机驱动布局。综合最大输出功率为1050马力（772千瓦），峰值扭矩达990牛·米，百公里加速仅需2.5秒，0至200公里/小时加速用时6.8秒，最高车速可达310公里/小时。搭载122千瓦时电池组，WLTP标准下纯电续航里程超过530公里；支持350千瓦峰值充电功率，20分钟内可补充70千瓦时电量。

底盘调校融合赛道技术积累，配备源自F80的主动减震系统与每秒运算200次的整车控制单元，并首次引入侧滑角实时控制系统，进一步强化弯道响应精度与动态稳定性。