高尔夫GTI 50周年版破纽北前驱圈速纪录，7分44秒523夺冠

时隔九年，大众品牌再度刷新纽博格林北环赛道前轮驱动车型的最快圈速纪录。此次夺冠车型为高尔夫GTI 50周年纪念版，在全长20.8公里的北环赛道上跑出7分44秒523的成绩，以0.358秒的微小优势超越本田思域Type R于2023年创造的纪录，重登前驱车圈速榜首。

这场前驱性能之争由来已久。早在2016年，大众曾凭借GTI Clubsport S车型夺得当时北环前驱组别冠军，但彼时赛道测量长度为20.6公里，与现行标准不具直接可比性。2017年，本田FK8思域Type R以显著优势实现反超；2023年该车型再次刷新纪录，当时亦仅以0.509秒领先雷诺梅甘娜Trophy-R。

高尔夫GTI 50周年版是当前在售车型中性能最强的GTI版本，搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率达240千瓦，峰值扭矩420牛·米。其动力参数已接近更重的全轮驱动车型高尔夫R的245千瓦水平。相较欧洲标准版GTI的194千瓦、美规版的180千瓦，以及GTI Clubsport的220千瓦，性能跃升明显。

除动力系统升级外，本次挑战纽北纪录的车型还选装了GTI性能套件。该套件包含强化型弹簧、额外增加的车轮负外倾角设定、针对性优化的底盘调校、19英寸轻量化锻造轮圈、普利司通Potenza Race半热熔轮胎，以及Akrapovi?钛合金排气系统。整套配置使车身降低5毫米，整车质量减轻30公斤，显著提升了车辆在北环复杂颠簸路段中的动态稳定性与弯道响应能力。车手本尼·洛伊希特曾在去年驾驶同款车型跑出7分46秒13的成绩，此次成功挖掘出额外圈速潜力，完成历史性逆转。