奇瑞纵横F700高端混动皮卡发布：904马力、1300km续航、三把锁全地形旗舰

2026年8月6日晚，奇瑞全新高端插电式混合动力皮卡纵横F700正式发布。该车型共提供三款配置版本，官方指导价区间为31.49万元至35.49万元，上市初期享限时权益价，为29.99万元至33.99万元。

外观设计延续硬朗风格，整体造型与纵横G700一脉相承。前脸采用方正造型的LED大灯组，与格栅形成一体化视觉结构；前包围融合宽厚下护板，强化了整车的力量感与越野气质。

车身尺寸为5495毫米（长）×2050毫米（宽）×1985毫米（高），轴距达3350毫米，定位为大型全尺寸皮卡。车辆通过性表现突出，具备32度接近角、15度离去角、45度最大爬坡能力、900毫米最大涉水深度，并达到IP68级防水标准。

车尾设计强调简洁与功能性，尾灯组与黑色饰板自然融合。货厢容积达1300升，内部预设多组标准化固定锚点，便于各类装备稳固装载。整车具备3.5吨牵引资质，标配拖车供电接口，支持智能拖车模式，并集成220伏车载电源系统，可实现最高20千瓦的驻车发电能力。

座舱内搭载35.4英寸贯穿式天际屏与15.6英寸悬浮式中控屏，运行基于高通骁龙8255芯片的纵横OS智能交互系统，集成AI语音识别、皮卡专属导航等功能，同时保留关键物理按键以保障操作可靠性。座椅布局提供五座与四座两种选择，全车前后排均标配加热与通风功能，前排座椅额外配备按摩功能。座舱内集成车规级车载冰箱及10扬声器高保真音响系统。

智能驾驶方面，配备猎鹰500高速领航辅助系统，支持全域自动泊车及540度全景影像辅助，提升复杂场景下的操控便利性与安全性。

底盘结构采用前后双叉臂独立悬架，车身搭载高强度一体式大梁。机械层面配备前、后牙嵌式差速锁及中央能量中锁，构成行业领先的“三把锁”四驱锁定系统。

动力系统搭载鲲鹏超能混动CDM-O架构，由2.0升直列四缸涡轮增压混动专用发动机与前后双电机组成。发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩340牛·米；系统综合输出功率达904马力。匹配两挡DHT混动专用变速箱，兼顾高效性与响应速度。

动力电池采用4C倍率双层神行电池，CLTC工况下纯电续航里程约150公里，满油满电综合续航达1300公里。支持800伏高压平台快充，电量从20%充至80%仅需10分钟。