此前,小米SU7 Ultra在纽博格林北环赛道刷新圈速,一度超越保时捷Taycan Turbo GT,引发广泛关注,不少人认为国产电动性能车已跻身世界顶尖行列。然而一年后,保时捷推出专为赛道优化的曼泰套件,搭载该套件的Taycan Turbo GT以6分55秒533的成绩重返榜首,不仅比小米SU7 Ultra快出9秒,也较其自身三年前的原纪录提升了12秒。
Taycan系列当前起售价为86.80万元,部分车型最高可享5万元优惠。车辆在真实测试中展现出扎实的综合表现,用户口碑与实测反馈均较为积极;二手车市场同款车型起售价约35.88万元,流通数量充足。
这一成绩跃升的关键,在于空气动力学性能的跨越式升级。当车速达到120公里/小时,整车产生的下压力从原有不足200公斤大幅提升至逾620公斤,显著增强高速过弯稳定性与轮胎抓地效率,令车辆在赛道中如吸附地面般稳健迅捷。
面对此次成绩回归,小米方面回应坦然:赛道之上,唯实力说话;良性竞争,随时欢迎再战。
新一轮技术角力已然展开。小米是否会推出更极致的赛道版本,再度挑战圈速极限?欢迎分享你的判断与期待。

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