宝马M部门启动史上最大扩张：两年半推30款新车，电动与燃油并进

宝马M部门正启动其成立以来规模最大的产品扩张计划。据该部门负责人弗兰克·范·米尔透露，未来两年半内将陆续推出共计三十款全新车型，覆盖M高性能与M Performance两大产品序列。

其中，纯电动车型i4当前市场指导价为三十三万元起，最高优惠幅度达十万九千九百元。该车型在专业评测中综合得分为四点零五分，在空间表现、动力性能等方面获得广泛认可；用户社区活跃度持续攀升，相关讨论已超两万两千条；二手车市场起售价为十七万六千八百元，目前流通车源共二十四台。

此次密集发布背后，体现的是电动化与传统动力并行发展的战略路径。即将亮相的i3 M将采用四电机驱动系统，范·米尔将其定义为“高性能纯电领域长期期待的技术突破”。与此同时，新一代M3、iX3 M、中期改款M5及其旅行版均已进入开发尾声；X5、X6、X7三款旗舰SUV的M系列换代版本也处于紧锣密鼓的筹备阶段。

在环保法规日益严格的海外市场，电气化车型正展现出显著适应性优势。以法国市场为例，燃油版M2因二氧化碳排放超标需额外缴纳一万八千欧元税费，这间接推动了i4 M60等插电式混合动力车型的市场热度。不过范·米尔明确表示，直列六缸与V8发动机仍将持续存在——全球仍有相当比例的用户身处充电基础设施尚不完善的地区，其使用需求必须被充分尊重与保障。

关于手动变速箱，其处境更为复杂。从工程角度看，该结构在扭矩传递效率与能耗控制方面已明显落后于自动系统；但从用户情感维度出发，仍有大量驾驶爱好者珍视其带来的直接操控感与仪式感。范·米尔坦言，团队将尽可能延长手动挡车型的生命周期，但受制于供应商研发意愿薄弱，全新手动变速器的开发已基本停滞。预计在未来十年内，这一机械传动形式或将逐步退出历史舞台。

三十款新车的集中投放，并非单纯的数量叠加，而是M部门在全面电动化浪潮中所采取的关键应对策略：既坚定迈向电机驱动时代，以响应瞬时扭矩与智能化演进趋势；亦持续守护内燃机文化的精神内核，为忠实拥趸保留可感知、可驾驭、可传承的驾驶本真。