预算20万元以内,想买一辆既能应对城市通勤、周末近郊露营,又能轻度越野、偶尔翻山越岭的SUV?这并非奢望——当下自主品牌已悄然打破低价=妥协的固有认知。本期我们精选三款实力派选手:硬派基因拉满的北京越野BJ30(2026款),兼顾专业越野与家用舒适的上汽大通MAXUS D90 Pro(2023款),以及智能配置越级、动力平顺省心的奇瑞瑞虎7 PLUS(2025款)。它们覆盖从紧凑型到中大型不同体格,搭载燃油与高效混动双路径,底盘调校各具性格——有带电控分时四驱的真结构硬派,也有兼顾NVH与通过性的全地形智能SUV。不堆参数、不玩概念,只看真实场景下的可靠性、可玩性与性价比。接下来,带你逐一对比它们的底子、脑子和脾气。
1 北京越野BJ30 2026款
北京越野BJ30 2026款是一款兼具城市质感与轻越野能力的紧凑型SUV。4730mm车长与2820mm越级轴距,配合215mm离地间隙、25°接近角与30°离去角,赋予其扎实通过性;经典方盒子造型融合发光五孔格栅、贯穿式灯组与双色悬浮车身,硬朗中不失科技感。动力系统多元:1.5T燃油版高效平顺;魔核混动版搭载高热效率发动机与智能电驱,支持六种工况自适应切换,综合性能与能耗兼优。全系标配L2级智驾,顶配升级至L2.5,搭配高通8155芯片双屏座舱、透明底盘及全地形模式。内饰采用仿生软包材质,后排纯平放倒后容积达1800L,兼顾实用性与拓展性,从容应对多元出行场景。
| 发动机 | 1.5T 158马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 2挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 185 | 电动机 | 暂无数据 |
2 上汽大通MAXUS D90 Pro 2023款
上汽大通MAXUS D90 Pro 2023款是一款硬派全地形智能SUV,以强悍越野性能与越级智能体验为核心亮点。搭载非承载式车身结构与专业分时四驱系统,配备机械式差速锁、多地形智能驾驶模式及接近角/离去角优化设计,轻松应对沙石、陡坡、泥地等复杂路况。动力方面,匹配2.0T涡轮增压柴油发动机,低转高扭特性突出,配合8AT自动变速箱,换挡平顺且响应迅捷。智能配置上,集成斑马智行系统,支持语音交互、OTA升级、手机远程控制及L2级智能驾驶辅助功能。内饰采用高品质软质材料包覆,搭配12.3英寸全液晶仪表与中控大屏,兼顾豪华感与实用性。此外,整车通过严苛高原、高温、高寒三高测试,可靠性与耐久性表现优异,是追求自由探索与品质出行用户的理想之选。
| 发动机 | 2.0T 218马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 奇瑞 瑞虎7 PLUS 2025款
奇瑞瑞虎7 PLUS 2025款,以焕新设计与越级科技重塑A级SUV标杆。前脸采用大尺寸钻石格栅与锐利LED大灯无缝衔接,悬浮式车顶、双腰线车身与19英寸运动轮毂共同演绎动感基因;贯穿式尾灯与量子灰等多色选择,提升视觉辨识度。内饰搭载24.6英寸3000R曲率沉浸屏、1.1㎡超大防夹天窗及LION 5.0雄狮智云系统,支持多音区语音交互与远程控车;一体式能量运动座椅采用奢侈品级绗缝工艺,配合索尼8扬声器音响、车载香氛与50W无线快充,营造舒享座舱。2670mm越级轴距保障宽适空间,540°全景影像与L2+智能驾驶辅助(含ACC、车道居中等15项功能)全面提升安全与便利性。动力提供1.5T/1.6TGDI双引擎,匹配7DCT等高效传动,兼顾响应性与行驶质感。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟9挡) | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
综上,三款20万内硬核SUV各具锋芒:BJ30 2026款以非承载车身、分时四驱和2.0T+8AT动力组合,越野底子最扎实,但城市油耗略高、内饰精致度中等;D90 Pro虽已为2023款,却仍保有全地形智驾系统与专业底盘调校,通过性与装载能力突出,不过车机响应稍慢、终端优惠收窄;瑞虎7 PLUS 2025款则胜在智能座舱、L2级辅助驾驶及1.6T高效动力,城市通勤轻快省心,轻度越野亦可应对,唯四驱为适时电控,极限脱困能力稍逊。若重越野真本事,选BJ30;求均衡大空间与可靠长途,D90 Pro更稳;要科技感、低使用成本与日常质感,瑞虎7 PLUS当仁不让。三者均以越级配置打破价格桎梏,真正实现城里开得爽、郊外走得远。

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