2026年2月13日,最新销售数据显示,特斯拉当月在中国市场的零售销量为18485辆,同比下降45%,为自2022年11月以来三年内的最低单月水平;相较2025年12月创下的93843辆历史峰值,销量缩水逾八成。
销量大幅回落由多重因素共同导致。首先,新能源汽车购置税优惠政策于2026年1月1日起恢复按5%征收,消费者普遍选择在政策调整前集中购车,致使1月实际需求显著萎缩。其次,国内汽车消费支持政策处于过渡阶段,多数城市此前实施的以旧换新补贴已于2025年11月中旬终止,而新一轮扶持措施尚未出台,置换类购车意愿明显减弱。再者,整个新能源乘用车市场呈现下行态势,1月全国零售销量为59.6万辆,同比下降20%,行业整体承压进一步传导至特斯拉。
市场竞争格局亦日趋严峻。在1月国内乘用车零售销量排名中,特斯拉Model Y以16845辆位列第20位;其同级竞品小米YU7则以37869辆位居榜首,销量接近Model Y的两倍以上。Model 3表现更为低迷,单月销量仅为4127辆,同比减少78.2%,环比下降62.5%,未能进入当月销量前五十名。

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