日前,有海外媒体在欧洲地区拍摄到新款三菱帕杰罗的路试实车。该车正处在密集测试阶段,整体开发工作已进入后期。
新车将基于现款Triton皮卡所采用的非承载式底盘平台独立打造,结构设计上倾向于保留经典越野架构,可能配备带梯形大梁的非承载式车身,并沿用整体桥式后悬架,以强化复杂路况下的通过性与可靠性。
外观延续硬派SUV风格,整体轮廓方正,回归标志性的“方盒子”造型。车身尺寸预计与上一代帕杰罗相近,定位为中大型SUV。前脸采用棱角清晰的LED日间行车灯,搭配大尺寸直立式进气格栅,内部为多横幅镀铬饰条;前保险杠经过专门优化,兼顾功能性与越野实用性。侧面线条刚毅,轮拱方正突出,配备固定式侧踏板;车尾造型简洁有力,车顶集成扰流板,后窗玻璃呈垂直布局,进一步强化整车的硬朗气质。
动力系统方面,预计提供两种选择:其一为现款Triton同源的2.4升双涡轮增压柴油发动机,最大功率201千瓦,峰值扭矩470牛·米;其二为插电式混合动力版本,或将借鉴欧蓝德PHEV的技术方案,搭载2.4升汽油发动机与两台电动机组成的混动系统。
据相关消息显示,新一代帕杰罗由三菱完全自主正向研发,未沿用日产现有平台或技术资源,核心部件亦由三菱独立完成设计与制造。新车计划于2026年夏季正式发布,并有望自2027年初起在全球多数市场陆续上市。

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