小米发布2200兆帕热成型钢，创量产最高强度纪录

2026年2月9日，小米汽车官方发布信息，系统阐释了2200兆帕超高强度热成型钢的研发动因、技术路径及量产应用情况。

该材料由小米汽车联合王国栋院士团队、育材堂公司与东北大学共同完成研发，是当前行业已实现批量装车的最高强度热成型钢。

研发这一材料的核心目标在于兼顾乘员安全与整车轻量化。在车身结构设计中，前、后端区域承担吸能溃缩功能，主要通过可控变形吸收碰撞能量，并将冲击力沿特定路径引导分散，从而减少对乘员舱的侵入影响；而乘员舱本身则作为关键防护单元，需最大限度抑制结构形变与外部侵入，因此必须采用更高强度的材料，以显著降低碰撞过程中舱体变形和部件侵入的风险。

若仅通过增加材料厚度来提升结构强度，虽可增强刚性，却会直接导致整车质量上升，违背轻量化设计原则。相较之下，材料层面的突破更具综合效益：在相同用料前提下，2200兆帕热成型钢所制部件具备更高强度，有效提升被动安全水平；而在满足同等强度要求时，该材料可大幅缩减零件厚度与重量，从而助力整车减重，进一步降低能耗，并优化操控响应与行驶稳定性。

目前，该材料已应用于小米YU7车型的四门防撞梁，并借助热气胀成形工艺，将其内嵌于A柱与B柱内部结构中，显著增强了侧向抗冲击能力与整体承载性能。此外，即将推出的全新一代SU7车型将全系标配基于该材料打造的“内嵌式防滚架”结构，从整车骨架层面进一步强化乘员舱的刚性支撑与碰撞防护能力。