十万预算,也能拥有一台不将就的纯电两厢车!在通勤代步、城市穿行、周末探趣等多元场景中,小巧灵活、充电便捷、用车成本低的纯电两厢车正成为越来越多年轻家庭与首购族的高性价比之选。本期我们聚焦10万元以内这一极具竞争力的价格带,严选三款兼具实用性与个性表达的新势力纯电两厢精品:奇瑞多米以越级空间与扎实品控刷新入门体验;欧拉好猫GT用复古潮酷设计与轻度性能调校拿捏年轻态度;零跑Lafa5则凭自研智能座舱与长续航潜力,展现新势力后起之秀的实力。它们不是将就的妥协款,而是精准匹配日常所需、又拒绝千篇一律的聪明之选——接下来,让我们逐一拆解这三款十万内纯电两厢车的真实表现。
1 奇瑞 多米 2025款
奇瑞多米2025款是一款专为年轻家庭与都市用户打造的纯电MINI SUV。车身紧凑灵动,尺寸为3720×1700×1608mm,却实现2520mm越级轴距,带来远超同级的后排腿部与头部空间;后备箱常规容积237升,放倒座椅后可拓展至730升,兼顾日常通勤与短途出行需求。搭载高效电驱系统,提供两种续航版本,支持30分钟快充补能。全系标配高刚性笼式车身(高强度钢占比达65%),电池包达IP68级防水防尘标准,并配备主副驾膝部气囊、前排侧气囊及贯穿式侧气帘等多重被动安全配置。智能化与可靠性并重,为城市新势力用户提供安心、实用、富有趣味性的绿色出行新选择。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 40 | 电动机 | 暂无数据 |
2 欧拉好猫GT 2025款
欧拉好猫GT 2025款是长城欧拉品牌打造的纯电运动型两厢车,以复古未来主义设计语言重塑小型车美学。车身尺寸4254×1848×1632mm,轴距达2650mm,在紧凑体量中兼顾空间与姿态——俯冲式侧面线条、仿碳纤维运动套件与GT专属尾翼相得益彰;新增7种潮流车色,搭配自动开闭LED大灯与日行灯组合,静动皆显张力。 座舱科技感十足:10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮中控屏构成双联智慧交互中心,支持CarPlay/HiCar/Carlink三端互联及可见即可说语音控制。翻毛皮混搭座椅、加热方向盘与通风/加热功能提升驾乘质感。 动力系统提供126kW/135kW双电机选择,零百加速8.9秒,最高车速160km/h;搭载蜂巢短刀电池2.0技术,CLTC续航达401–430km,快充30%至80%仅需半小时。标配L2级智驾、540°全景影像、全速自适应巡航与自动泊车,兼顾安全、效率与驾驶乐趣。(199字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 126 | 电动机 | 暂无数据 |
3 零跑汽车 零跑Lafa5 2026款
零跑Lafa5 2026款是一款专为Z世代打造的纯电运动轿跑,基于LEAP 3.5架构B平台打造,定位高于B系,兼具科技感与驾驶乐趣。外观采用科技自然美学设计:封闭式前脸搭配细长间断式LED日行灯与AGS主动格栅,溜背式车身配合无边框车门、19英寸掠翼轮毂及0.256超低风阻系数,尽显动感姿态;飞翼星芒贯穿尾灯与大尺寸分段扰流板强化视觉张力。内饰以超椭圆数字曲面语言重构座舱,8.8英寸液晶仪表与14.6英寸2.5K中控屏搭载骁龙8295芯片及Leapmotor OS 4.0 Plus系统;仿麂皮超纤绒材质、赛道纹理座椅、俄罗斯方块打孔细节与256色氛围灯营造沉浸体验。后置后驱布局,标配800V高压平台,提供515km/605km双续航选择,30%-80%快充仅需18分钟,底盘由零跑与Stellantis联合调校,驾乘质感精准均衡。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 132 | 电动机 | 暂无数据 |
十万预算选纯电两厢,三款车各具锋芒:奇瑞多米以越级空间、扎实底盘和同级罕见的L2.5智驾脱颖而出,续航扎实、充电兼容性强,但设计偏务实,个性表达稍弱;欧拉好猫GT延续复古潮酷基因,内饰精致、驾驶轻盈灵动,女性用户友好度极高,但后排空间局促、高速稳定性略逊,且终端优惠收窄;零跑Lafa5(2026款)作为新锐黑马,搭载高通8295座舱+无图NOA,智能体验领先同级,配置堆料足、设计前卫,但品牌交付与售后网络尚在铺开中。综合来看,重实用与可靠选多米,爱颜值与调性选好猫GT,敢尝鲜重科技则Lafa5更值。十万不是妥协线,而是个性入场券——选对车,小预算也能开出大满足。

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