特斯拉Cybercab或因法规妥协将加装方向盘

特斯拉计划于明年第二季度推出全新车型Cybercab，该车型最初被设计为完全自动驾驶，甚至不配备方向盘和踏板。这一设计理念源于公司对全自动驾驶技术的信心，以及对未来出行方式的重新构想。然而，最新消息显示，这一方案可能面临重大调整。

特斯拉董事会主席罗宾•德内尔姆近日表示，公司将考虑根据各地监管要求，重新评估Cybercab的设计方案。她指出，如果相关法规明确要求车辆必须配备传统操控装置，那么Cybercab将可能加入方向盘和踏板。这一表态暗示了特斯拉在产品规划上的灵活性，也反映出自动驾驶技术在实际落地过程中所面临的现实挑战。

目前，全球多数地区的交通法规仍要求机动车辆必须具备人工操控能力，即便是已在部分地区开展无人驾驶运营的服务车辆，也需保留方向盘和制动系统作为安全冗余。这一规定使得完全取消驾驶控制装置的设想难以立即实现。

自2024年10月在洛杉矶发布以来，Cybercab一直以“无方向盘、无踏板”的双座设计为核心卖点。该设计基于大量出行数据分析，认为绝大多数日常行程仅涉及一到两名乘客，因此双座布局在空间利用和运营效率上更具优势。公司首席执行官埃隆•马斯克此前多次强调，Cybercab是真正为全自动驾驶打造的交通工具，其设计理念彻底摆脱了传统汽车的思维束缚。

他曾在公开场合表示，这款车型专注于优化每英里的综合运营成本，不再追求高性能驾驶体验，最高时速将控制在约137至145公里之间。与之相比，现有车辆仍保留了部分“传统汽车”的设计逻辑，例如为驾驶员提供操控功能和激烈驾驶所需的机械响应。

Cybercab的技术基础建立在L5级完全自动驾驶平台之上，理论上无需人工干预即可完成所有行驶任务。但要实现商业化落地，仍需跨越法规、安全认证及公众接受度等多重门槛。监管机构的态度将成为决定其最终形态的关键因素之一。尽管原始构想极具前瞻性，但在现实条件下，加装传统控制装置或将成为确保其合法上路的必要妥协。