电动汽车电池寿命超13年 年均衰减2.3%

全球汽车产业正处于由传统燃油车向新能源汽车过渡的重要时期，电动汽车的普及路径及其使用寿命成为广泛关注的话题。一家总部位于加拿大的企业长期致力于为物流、公共部门及城市智能化管理提供车队运营解决方案，自2020年起持续追踪轻型电动汽车电池的性能变化。在最近完成的一项研究中，该企业基于来自21个品牌和型号的超过22700辆电动车的真实运行数据，对电池健康状况进行了系统分析。

最新发布的2025年度研究报告显示，电动汽车电池的年均容量衰减率为2.3%，表现稳定。根据这一趋势推算，电池的整体可用寿命可维持13年甚至更长时间。这意味着，即便车辆使用超过十年，其电池仍能保留接近75%的原始容量，续航能力保持在较高水平。这一结果具有现实意义，尤其结合另一项关于车主使用习惯的研究显示，普通用户更换车辆的平均周期约为8年。因此，无论是用于商业车队调度还是个人日常出行，电动汽车在全生命周期内的可靠性已得到充分验证。

研究同时指出，电池衰减速度受到多种因素影响，包括具体车型设计、充电方式、环境温度以及日常行驶频率等。其中，直流快充虽能显著提升补能效率，在短时间内恢复数百公里续航，但因充电过程中电池温升明显，长期使用会加快老化进程，相较而言，交流慢充对电池状态的维护更为有利。

值得注意的是，该机构在2024年的统计中曾记录到1.8%的年均衰减率，低于当前数值。对此，研究团队解释称，2025年的数据样本规模更大，覆盖车辆更多，且快充使用比例较此前有所增加，这在一定程度上拉高了整体衰减水平，也使数据更具代表性。

此外，已有其他研究证实，电动汽车在投入使用两年后即可在碳排放方面超越燃油车的环保效益。综合使用寿命与环境影响来看，电动车在可持续交通体系中的优势日益凸显，正逐步成为未来出行的主流选择。