三阳发布PE3增程式电摩：续航325公里，油电协同新突破

增程混动技术正持续升温，其应用范围已从汽车领域逐步拓展至两轮交通工具。2025年10月22日，SYM三阳工业正式发布“PE3增程式电动机车技术”，标志着摩托车行业在动力系统革新上的又一重要进展。

该技术以“以油充电、全时电驱动”为核心理念，打造新一代增程式电动摩托车。车辆搭载1.5kWh电池组，在纯电模式下可实现约58公里的续航里程。当进入油电混合运行状态时，配备3升油箱，每升燃油可额外提供约89公里续航能力。

在电池满电且油箱加满的条件下，整车综合续航里程可达约325公里。尤其在初始阶段，仅使用第一升燃油即可实现58公里纯电骑行与89公里油电续航的叠加体验，充分展现系统高效协同的优势。

通过油电联合工作模式，该车型不仅显著延长行驶距离，同时大幅提升能源利用效率。相较于传统燃油摩托车，整体油耗下降超过50%，碳排放亦减少约一半，兼顾环保性能与实用性。

在使用方式上，产品延续了燃油摩托车的操作习惯，仍采用常规加油方式，无需改变用户既有的骑行模式，也无需依赖换电体系或额外租赁服务，降低使用门槛。

据技术说明，PE3增程系统具备四项核心技术特征：

其一为ISG智能整合启动发电系统，将启动电机与发电机功能融合一体。当电池电量降至40%时，系统自动启动燃油发电，实现油电切换过程平稳无感。

其二采用软碳锂三元电池模块，选用高能量密度电芯，并配合稳定化的电池管理策略，设计使用寿命可达十年以上。通过设定固定区间进行充放电，有效抑制热衰减现象，保障安全性和量产可行性。

其三是支持多种充电方式，除利用燃油发电外，还可通过110V或220V家用电源直接充电，摆脱对专用换电站的依赖，提升补能灵活性。

其四为侧挂式驱动电机布局，新型安装结构在确保动力高效输出的同时，优化整车重心分布，提升操控稳定性，最高车速可达75公里每小时。

此项技术的推出，反映出两轮交通工具正加速向电气化、高效化方向演进，也为用户提供了兼具长续航与低使用成本的新选择。