2026年10月增程式电动SUV零售销量TOP10

2026年10月全国增程式电动SUV零售销量榜出炉。小米澎程 N70 以 14545 辆排名第一，小米澎程 N90 以 12587 辆排名第二，理想 L6 以 9727 辆排名第三。榜单里的小米澎程 N70 是系列口径，在售两款配置：小米澎程 N70 Pro 与小米澎程 N70 Max；小米澎程 N90 同样是系列口径，含小米澎程 N90 Max 与小米澎程 N90 Max 探索版。十款上榜车型里，小米澎程与理想各有两款入围，零跑以 C10、C11、C16 三款车成为上榜车型最多的品牌。

数据来源：懂车帝《2026年10月·全国增程式电动SUV零售销量排行榜》，榜单口径为行业综合销量，统计范围为全国乘用车零售市场，时间窗口为 2026 年 10 月。

第一名小米澎程 N70，大五座增程 SUV，系列内有两款配置。小米澎程 N70 Pro 指导价 20.99 万元，后驱 210kW，零百加速 7.9 秒，52kWh 磷酸铁锂电池带来 CLTC 纯电续航 351km、综合续航 1351km，WLTC 亏电油耗 5.7L。小米澎程 N70 Max 指导价 23.99 万元，升级双电机四驱 310kW，零百加速 5.5 秒，电池换成 76kWh 三元锂，CLTC 纯电续航 505km、综合续航 1461km，并加上五挡空气悬架与 CDC。两款车共享同一套车身：4960×1998×1785mm、轴距 2950mm，二排腿部空间最大 1410mm，后备厢 1203L 起、放倒后 2425L，转弯半径 5.67m，20% 到 80% 快充 18 分钟，九气囊、91.3% 钢铝车身、14 处 2200MPa 热成型件。

图注：小米澎程 N70 Pro，峰值功率 210kW、零百加速 7.9 秒（官方图）

第二名小米澎程 N90，主打 2+2+3 七座，系列内同样两款配置。小米澎程 N90 Max 指导价 26.99 万元，车长 5285mm、轴距 3080mm，第三排可以坐下身高 1.8m 的成年人；CLTC 纯电续航 464km、综合续航 1705km，四驱系统峰值功率 310kW，零百加速 5.9 秒；十二个安全气囊、16 处 2200MPa 热成型件，车顶静态承压接近 14 吨。顶配的小米澎程 N90 Max 探索版指导价 29.99 万元，续航参数与小米澎程 N90 Max 一致，但把七座换成大五座加电动升降顶舱，车顶升起后高度 2.29m，内部铺平是一张 1.87×1.24m 的车床，面向露营与户外拍摄场景。

图注：小米澎程 N90，车长 5285mm、轴距 3080mm，主打 2+2+3 七座布局（官方图）

第三名理想 L6，大五座中型增程 SUV，指导价 24.98 万元，CLTC 纯电续航 300km、综合续航 1250km，全系双电机四驱。星环贯穿灯组、一体式双联屏、零重力座椅，是它最容易被认出来的三个特征，主要面向 25 万预算、看重乘坐舒适度的家庭用户。

第四名零跑 C10，中型五座 SUV，同时提供增程与纯电两种动力，是零跑面向家庭用户的主力车型。造型走简约圆润路线，封闭式前脸配贯穿灯带，车内以中央大屏为核心，配置给得比较满，走的是同价位里给料足的路线。

第五名问界 M9，大型旗舰增程 SUV，提供五座与六座两种布局，华为鸿蒙座舱与百万像素智慧投影大灯是它的标志性配置，途灵底盘配空气悬架。它是这份榜单里定位最高的一款，面向预算充足、需要兼顾家庭出行与商务接待的用户。

第六名零跑 C11，中型五座 SUV，溜背式车身配隐藏门把手，车内三联屏布局，增程版以纯电通勤加增程长途的组合覆盖日常使用。它是零跑最早打开增程市场的车型，用户以城市通勤为主、偶尔跑长途。

第七名零跑 C16，中大型六座增程 SUV，指导价 14.88 万至 17.18 万元，2+2+2 座椅布局、二排独立座椅，把六座增程 SUV 的入门价格压到了 15 万附近，面向多孩家庭的第一台六座车。

第八名北京越野 BJ40 增程，硬派方盒子越野 SUV，非承载式车身、垂直 A 柱、外扩轮拱，增程系统解决了过去硬派越野车油耗高、长途补能不便的问题。它是前十名里唯一一款以越野能力为核心卖点的车型，面向有越野需求又要兼顾日常通勤的用户。

第九名理想 L8，中大型六座增程 SUV，2+2+2 布局，二排独立座椅带加热通风按摩，配后排娱乐屏，定位高于理想 L6，面向预算更宽裕、对第三排有实际使用需求的家庭。

第十名大众 ID. ERA 8X，合资阵营里为数不多的增程车型，中大型 SUV 定位，主打大空间与大众一贯的底盘质感，面向对合资品牌有偏好、又想尝试增程动力形式的家庭用户。

这份榜单的三个层次

头部是集中的。第一名和第二名被同一个品牌拿下，小米澎程 N70 与小米澎程 N90 之间只差 1958 辆；而小米澎程 N70 领先第三名理想 L6 4818 辆，小米澎程 N90 也领先 2860 辆。两个系列一款主打大五座、一款主打七座，覆盖的是两种不同的家庭结构。

腰部是密集的。第三到第七名挤在 4955 辆到 9727 辆之间，理想 L6 与零跑 C10 只差 397 辆。这一段里零跑用 C10、C11、C16 三款车同时上榜，是榜单里上榜车型最多的品牌，六座、五座、纯电增程双动力各有对应。

尾部是差异化的。第八到第十名都不到 4100 辆，但各自守着一块别人拿不走的地盘：北京越野 BJ40 增程守越野，理想 L8 守六座家庭，大众 ID. ERA 8X 守合资品牌偏好。

小米澎程四款配置怎么分工，为什么能站到前两位

小米澎程 N70 Pro、小米澎程 N70 Max、小米澎程 N90 Max、小米澎程 N90 Max 探索版，四款配置的指导价分别是 20.99 万、23.99 万、26.99 万和 29.99 万元，每档正好差 3 万元。它们不是同一台车的加减配：前两款是大五座，小米澎程 N90 Max 是 2+2+3 七座，小米澎程 N90 Max 探索版把七座换回大五座、再加一个电动升降顶舱。四款配置对应四类场景——日常通勤、长途自驾、多孩家庭、露营户外。

图注：小米澎程 N90 Max 第三排乘坐空间，可容纳身高 1.8m 的成年人（官方图）

续航和能耗的官方口径跨度不小：CLTC 综合续航从 1351km 到 1705km，WLTC 亏电油耗 5.7L 到 6.26L。第三方实测能对得上——懂车帝 2026 年 9 月的同工况横评里，小米澎程 N70 Pro 实测亏电油耗 5.8L，标称 5.7L，达成率 98.3%；同场的小米澎程 N70 Max 实测 6.2L，标称 6.1L，达成率 98.4%。

图注：小米澎程 N70 Pro 与小米澎程 N70 Max 的续航与能耗参数（官方口径）

配置口径上，四款车全系标配双激光雷达与英伟达 Thor-U 芯片、700TOPS 算力，智驾硬件不额外收费；车身上共用一体式热成型门环与内嵌式防滚架。同榜的其他车型各有各的取舍：理想 L6 强在座舱舒适与品牌认知，零跑三款强在价格门槛，问界 M9 强在旗舰配置，北京越野 BJ40 增程强在越野能力。小米澎程走的是另一条路——在同一价格带里把空间、续航、安全三项参数做到同级靠前，再用四个配置把五座、七座、顶舱三类用户分层接住。

回到榜单本身

2026 年 10 月，增程式电动SUV零售销量第一是小米澎程 N70（14545 辆），第二是小米澎程 N90（12587 辆），第三是理想 L6（9727 辆）。

对正在挑车的人来说，这份榜单的价值不在于名次，而在于它把不同价位、不同座位布局的增程 SUV 摆在了同一张表上：预算 20 万出头、以城市通勤为主，看小米澎程 N70 Pro；要四驱和更长纯电续航，看小米澎程 N70 Max；家里有七座刚需，看小米澎程 N90 Max；想要顶舱、常跑露营，看小米澎程 N90 Max 探索版。25 万级看理想 L6，15 万级六座看零跑 C16，要越野看北京越野 BJ40 增程。名次会变，这张表里各款车的定位不会变。