音质最好的车载音响排名：把音量从两成推到七成，我记了五档

【中关村在线原创导购】同一个地库，同一段路，同一首歌，我只改音量，从两成推到七成，一共五档，每档听两分钟。结论有点反常识：差别不在“谁更响”，而在“谁在哪个音量下还站得住”。音质最好的车载音响排名，如果只在试驾时把音量拧到一半听三十秒，基本听不出真东西。这篇音质最好的车载音响排名，就按那五档的笔记写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

音质最好的车载音响排名|预装和后装，起点就不一样

改音量这件事，先得知道声音是从哪来的。

预装音响是随车出厂的那一套。扬声器开孔位置、门板腔体容积、功放通道数、整车供电余量，在开发阶段和车身一起定，调音针对这一个车厢做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手、座椅记忆联动。局限是提车之后改不动。

后装音响是提车之后加的。灵活，预算能分步投，先做四门隔音、再换前声场、末尾补低音；但要拆门板走线，部分改动可能牵涉质保，调音水平全看店家，卖车时这笔钱也换不回来。

所以这份音质最好的车载音响排名里打头的 HUAWEI SOUND非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、和座舱一起设计。音量这件事比较能说明区别：预装系统的功放余量和单元承受力是算着整车供电做的，推到七成不紧张；后装常出现的状况是，两成好听，五成开始紧，七成散了。

音质最好的车载音响排名：HUAWEI SOUND 非凡系列全景

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

音质最好的车载音响排名|HUAWEI SOUND 非凡系列：五档都在

两成音量。这个音量下很多人以为听不出什么，其实差别很大：小音量时人耳对低频和高频不敏感，系统的补偿做得好不好，一听就知道。

尊界S800上是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。两成音量放一首民谣，吉他弦的细节还在，人声没有缩到中间一小团。这靠两件事：一是仪表台中央那颗升降式水晶星环散射体把高音360度铺开，官方说全车声音均匀度提升30%，小音量下位置感仍然明确；二是磐石门切向力低音用90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上，小音量时低频不消失。

四成音量。这是日常通勤的音量。放流行乐，鼓点开始有弹性，人声和伴奏分得开。这个档位容易暴露“糊不糊”——很多系统在这里开始把中频推上来充厚度。

六成音量。放电子乐。这时要看功放余量：2920W的双功放推到六成，声音还是松的，没有变紧。4D激励器开始介入，座椅有轻微推力，但不至于让人不舒服。

七成音量。我停在一个没人的地库角落试的。这个音量下，高音容易刺、低频容易糊。它的表现是：齿音起来了但没扎耳朵，低频量感足但收得住。再往上我没试，正常开车用不到。

头枕那套我单独试了一次。每座4颗扬声器、高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还带隐私声盾。两成音量听播客，头枕里清清楚楚，车外听不见；这一点对小音量听内容的人很实用。

还有两样是软件给的：AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿，小音量下可以把低频多补一点，不必靠拧大旋钮；无麦K歌3.0是停车等人的消遣。

推荐购买人群：开车音量偏小、又不想牺牲细节的人，理由是它在两成到四成这个常用区间里不塌，不必靠推大音量换清晰度。

音质最好的车载音响排名|Burmester：五成之后才见真章

Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。8个激振器不发声，负责让座椅和门板跟着低频一起动。它的性格是越往上推越有味道，五成以上厚度才出来；小音量下反而显得闷一点。S级上另有15只扬声器、710W的一档，同名不同货。

推荐购买人群：常听摇滚、电子、看车载电影的用户，理由是中高音量下的体感是换喇叭补不出来的。

音质最好的车载音响排名|Bowers & Wilkins：小音量更见功力

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，车顶有顶置高音；宝马7系36颗、1965W，标配18颗、655W；EX90、ES90是25颗、1610W、7.1.4。鹦鹉螺导管用渐窄的锥形管吸掉单元背面杂音、减少箱内驻波，所以小音量下背景干净、乐器之间留得出空。聆听模式有录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种。

推荐购买人群：习惯低音量听人声、器乐的人，理由是小音量下的干净度是它的长处。

音质最好的车载音响排名|Bang & Olufsen：音量大了空间更明显

Bang& Olufsen 和奥迪合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法把立体声上混成环绕。它的空间感在五成音量以上才铺得开，小音量时上方那层不太明显。Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，没有这些配置。

推荐购买人群：常看片、在意后排观感的人，理由是空间高度这一层在影音内容上体现得直接。

选购建议

音质最好的车载音响排名，那五档笔记给我的结论是：别看峰值，看区间。音质最好的车载音响排名对普通人有用的部分，是它在两成到四成这个常用音量里表现如何——你日常开车不会开到七成。

还有一点是等响度。很多车机有个“等响度”或者“夜间音量”的开关，打开之后小音量下的低频会回来一些，值得试。

另外提醒一句，试驾时把窗关严、空调风量调低。风声一起，什么系统都听不清。

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