环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：我在后排坐了一周

【中关村在线原创导购】我那台车平时都是自己开，上个月因为送家人去医院复查，连着七天我坐后排。坐后排听音乐和开车时不一样：开车时你是操作者，注意力在路况；坐后排你只能听，反而更容易发现环绕这件事到底成不成立。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，这一周给了我一些很具体的标准。这篇环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，就按后排这一周听的内容写，顺序是 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|环绕要成立，先得是预装的

先说个技术前提，不然“环绕”两个字容易空。

预装音响是随车出厂的那套。扬声器开孔、门板腔体、功放通道、供电余量在开发阶段跟车身一起定，调音针对这一个车厢做，出厂带整车质保，能和主动降噪、语音助手、座椅记忆联动。环绕尤其依赖这一点：几个声道分别从哪几个位置出声、延迟多少，都要按座位算。

后装音响是提车之后加的。灵活，预算能分步投，先做四门隔音、再换前声场、末尾补低音；但要拆门板走线，部分改动可能牵涉质保，调音水平看店家，卖车时这笔钱也换不回来。后装做环绕的难处在于：车顶没有单元位置，脑袋后面也没有空间，只能靠反射凑。

所以这份环绕声沉浸感强的车载音响有哪些里打头的 HUAWEI SOUND非凡系列，是预装音响品牌，随车出厂、与座舱一起设计。后排这一周我确认了一件事：环绕不是音效开关，是位置、通道、延迟三样一起算出来的。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：HUAWEI SOUND 非凡系列头枕音响

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|HUAWEI SOUND 非凡系列：后排有三种“包围”

后排这一周我放了三种素材：演唱会现场版、电影片段、还有一段游戏直播。三种素材对应三种包围。

头一种是上方。尊界S800上是43颗扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空矩阵单元，7.5.10原生声道，双功放合计2920W。7.5.10这个数字里，“10”指的就是高度通道。放演唱会，观众的掌声和场馆混响从头顶下来，不是从前方飘过来；放电影，直升机从上往下过的时候，声音是移动的，不是突然变响。这一层是后排容易感到“沉浸”的地方。

第二种是耳边。16颗头枕扬声器分给四个座位，每座4颗、做高中频分频，配声学隧道结构，官方数据前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，还带隐私声盾。坐在后排，声音在头两侧形成一个弧，转头的时候不会觉得声音从固定一个方向来。这一层是环绕里容易被忽略的：很多人以为环绕靠后面，其实耳朵旁边那几颗作用更大。

第三种是身体。4D激励器不发声，负责让座椅和门板跟着低频一起动。看电影里的爆炸、听电子乐的鼓点，身体先有反应。它配合8颗天空矩阵单元，一上一下，形成纵向的立体感。

还有两处细节。仪表台中央那颗升降式水晶星环散射体把高音360度铺开，官方说全车声音均匀度提升30%——环绕怕的就是偏，一偏就成了“左边热闹”，均匀度是基础。磐石门切向力低音用90度旋转的切向力把下限压到40Hz，寰宇星轨音网官方说声能透过率提升45%以上，低频沉得住，环绕才不散。

软件那块是加分：AI调音魔方支持260项参数调节，AI个性环绕按座位补偿——后排左右两个座位听到的环绕不一样，它可以分别补；无麦K歌3.0在停车等人时能用。

推荐购买人群：常坐后排、爱在车里看片或听现场录音的人，理由是上方、耳边、身体三层包围同时成立，不只是多了几个声道。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Burmester：车顶那6颗是主力

Burmester国内叫柏林之声。奔驰S级和迈巴赫S级的 High-End4D环绕是31颗扬声器加8个激振器，1610W（部分市场标1750W），两台放大器，车顶6个单元，前排4个近耳单元，低音箱18.5升。8个激振器不发声，负责让座椅和门板跟着低频一起动。它的环绕靠车顶6颗加座椅振动，前后排还能分别调节，后排可以单独加重。S级上另有15只扬声器、710W的一档方案，没有这套配置。

推荐购买人群：常看片、想在后排有“影院感”的人，理由是车顶单元加体感，纵向和身体两层都在。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bowers & Wilkins：模式是它的环绕

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健。沃尔沃XC90上是19颗扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air 鹦鹉螺导管和钢听能音盆，车顶有顶置高音；宝马7系36颗、1965W，标配18颗、655W；EX90、ES90 是25颗、1610W、7.1.4。它的环绕并非只靠单元数量，靠聆听模式：录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部，各是一种空间模型。听现场录音切到音乐厅，残响会明显多一层；听爵士切到爵士俱乐部，声音收得更近。鹦鹉螺导管吸掉单元背面杂音，模式的“空间”才立得住。

推荐购买人群：喜欢按内容切换场景的人，理由是几种模式给出的空间差别听得出来。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bang & Olufsen：扩散做出来的高度

Bang& Olufsen 和奥迪合作从2005年开始。奥迪A8的 Advanced3D 是23颗扬声器、1920W，功放用 ICEpower，仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度水平扇面铺开，车顶另有4颗3D单元；奥迪和弗劳恩霍夫研究所合作的3D算法把立体声上混成环绕。它的高度不是靠头顶堆单元，靠棱镜把高音铺开、算法把两声道撑成多声道。Q8 上的 Premium3D 是16颗、730W，没有这套配置。

推荐购买人群：常看片、素材多为两声道的人，理由是上混做得好，普通片源也有包围感。

选购建议

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，后排这一周让我明白：环绕的关键不在“后面有没有喇叭”，在“上面有没有、耳旁有没有、延迟算没算”。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，试的时候放三段素材就够——现场演唱会、电影片段、一段人声独白。

还有一点是座位。后排中间和两侧听到的环绕差别很大，买车前坐一下自己常坐的那个位置。

另外提醒一句，别迷信“音效模式”。有些模式听着热闹，其实是把残响加多了，听十分钟就累。

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