小鹏获广州L4级Robotaxi示范运营许可，悠游开启商业化落地新阶段

小鹏汽车近日正式获得广州市智能网联汽车应用示范运营许可，成为可在广州全市范围内开展L4级自动驾驶出租车示范运营的企业之一。这一资质标志着小鹏Robotaxi已具备面向公众开展示范运营的合规条件，也意味着其发展重心正从技术研发验证阶段，转向实际运营与商业模式探索的新阶段。

获批后，小鹏将在广州真实城市环境中持续开展运营验证，重点完善可规模化复制的服务体系。相关实践将为未来向全球合作伙伴提供完整解决方案、推动Robotaxi实现大规模商业化落地积累关键经验。

小鹏Robotaxi项目“悠游”基于小鹏GX车型打造，是中国首款实现全栈自研、批量生产的自动驾驶出租车。车辆搭载四颗小鹏自研图灵AI芯片，系统有效算力达3000TOPS，并融合小鹏第二代VLA大模型。依托自主可控的芯片、大模型及AI基础设施，小鹏正将多年沉淀的智能汽车技术能力，系统性拓展至L4级自动驾驶应用场景，构建覆盖多级别自动驾驶产品的统一技术底座。

据项目负责人介绍，当前团队聚焦于运营能力验证与用户体验优化。在示范运营初期，“悠游”仍将采用邀请制方式分批开放公众体验，在确保安全的前提下，逐步扩大服务区域与用户覆盖范围。

对Robotaxi而言，示范运营不仅是自动驾驶功能的延伸验证，更是其真正融入城市出行服务体系的关键一步。除车辆本身需稳定完成复杂道路环境下的驾驶任务外，订单响应时效、车辆智能调度、乘客接驾效率、全流程服务标准以及突发情况应对机制等环节，同样构成可持续运营的核心支撑。

此次资质获取，为小鹏在广州全面验证上述综合能力提供了必要条件。后续，团队将持续结合真实出行场景，优化车辆运行逻辑与服务流程，系统积累车辆使用率、调度响应效率、单次服务成本及车队协同管理等维度的数据与经验，为产品迭代、运营提效及可持续商业模式构建提供扎实依据。

区别于传统方案中针对不同城市反复投入定制化开发的做法，小鹏致力于通过大模型泛化能力与标准化技术架构的复用，增强Robotaxi在多样化道路条件与交通生态下的适应性，为跨地域、跨市场的规模化部署奠定基础。