新能源车保值率分化加剧：特斯拉领跑，奥迪大幅下滑

购买新能源汽车时，车辆保值能力正日益成为消费者决策中一项关键而务实的考量因素。

根据独立调研机构杰兰路发布的2026年8月新能源二手车价格与保值率月度追踪研究报告，当前国内新能源品牌在二手车保值表现上呈现显著分化，头部与尾部阵营之间的差距进一步扩大。其中，特斯拉以83.5%的保值率继续位居全品类首位；而一汽奥迪新能源车型保值率则环比下降4.2个百分点，收于64.5%，已低于主流国产新势力品牌的平均水平。

第一梯队的准入门槛目前已升至80%左右。数据显示，特斯拉8月保值率较上月微升，稳定在83.5%，持续领跑行业；理想汽车同步提升至82.9%，排名第二。至此，特斯拉与理想成为目前仅有的两家保值率长期稳定保持在82%以上的新势力品牌。乐道与小米均维持在80.0%，其中小米虽环比微降0.6个百分点，但仍守住80%这一关键分水岭。

聚焦家庭用户市场的方程豹与问界分别录得78.3%和77.3%的保值率；宝马新能源亦回升至77.0%，共同处于榜单前列。

相较之下，部分品牌在8月出现明显下滑：智界保值率降至75.3%，环比减少0.3个百分点；阿维塔为68.4%，环比下降0.8个百分点，两者均已退出第一梯队行列。

合资豪华品牌新能源车型整体表现持续承压。一汽奥迪新能源保值率单月大幅下探4.2个百分点，最终仅为64.5%，排名已落后于多数主流国产新势力，成为当月跌幅最显著的品牌。

综合来看，8月市场延续了“强者恒强”的演化趋势：头部品牌保值水平稳中有进，而尾部品牌及部分合资阵营则面临持续压力，梯队格局日趋固化。对重视长期持有价值与残值稳定性的消费者而言，特斯拉、理想、乐道、小米等第一梯队品牌，依然是当前二手市场中保值表现最为坚挺的选择。