智驾小蓝灯因不符国标将停用，GB4785标准启动修订强化智能车外灯管控

近期，“智驾小蓝灯或将停用”的话题引发广泛关注。

根据现行国家标准GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求，车辆外部所设照明与光信号装置须符合明确的技术规范。经核查，“小蓝灯”作为部分企业用于显示智能驾驶系统运行状态的外部蓝色指示灯，未被该标准纳入允许使用的装置类别。自即日起，新出厂的乘用车将不再允许装配此类灯光配置。

全国汽车标准化技术委员会正依据主管部门部署，启动GB4785标准的修订工作（计划号20262535-Q-339），重点强化对车辆外部灯具安装与使用行为的统一管理，以适应智能网联技术发展带来的新需求。本次修订将对包括“小蓝灯”在内的新型外部光信号装置提出更明确的技术边界与应用条件。

所谓“小蓝灯”，是指车企在车身外部加装的蓝色光源，旨在向外界提示车辆处于智能辅助驾驶工作状态。但在实际使用中，其存在明显滥用现象：夜间开启时易造成眩目，影响其他交通参与者视觉判断；部分灯光亮度高、闪烁频率不合理，进一步加剧观感不适；更有甚者，因该灯标识引发周边车辆误判意图，导致频繁加塞、近距离跟车等行为，客观上抬升了道路通行风险。

尽管现行GB4785-2019版标准未就“小蓝灯”作出专项规定，但其基本原则明确指出：凡未列入本标准定义范围的外部照明与光信号装置，原则上不得采用。国际层面，联合国世界车辆法规协调论坛下设的照明与光信号工作组（GRE）及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）亦已将该类装置纳入研究议程，围绕其实际安全效益与潜在干扰风险尚在深入评估中。

与此同时，相关部门正同步加强针对高风险特征产品的准入审查与测试验证机制建设，尤其聚焦于具有激进设计特征的智能驾驶相关部件，全面提升量产车型的安全可靠性。

多家整车企业对此作出回应。吉利汽车表示已获悉相关调整安排，将严格遵照国家法规执行，静待后续实施细则出台；岚图汽车与阿维塔亦确认关注到此次标准动向，并将持续配合监管要求开展相应技术调整与产品优化工作。