智驾小蓝灯因眩光与误判风险拟停用，国标修订加速推进

2026年7月30日，有关新能源汽车普遍配备的“智驾小蓝灯”或将停止使用的消息引发公众关注。

对此，中国汽车标准化研究院作出说明：部分车型安装的“小蓝灯”，本意是向周边交通参与者提示车辆驾驶辅助系统正在运行。但在实际使用中，该指示灯存在过度使用现象，已对道路安全构成潜在影响。

在夜间环境下，“小蓝灯”的发光强度易造成视觉眩光，令其他道路使用者感到刺眼，尤其干扰相邻车道驾驶员对前方路况的准确判断；同时，部分驾驶员因误判该灯光含义，出现强行并线、近距离跟车等行为，加剧了行车风险。

根据现行国家标准GB 4785—2019汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定，虽未对“小蓝灯”的使用作出专门条款，但明确要求车辆外部照明与光信号装置须严格限定在标准所定义的类型和用途范围内，非标准规定的装置原则上不应采用。

国际层面，联合国世界车辆法规协调论坛下属的照明与光信号工作组（GRE）以及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）正就此类指示灯开展系统性研究，对其在提升安全方面的实际作用及可能衍生的风险，尚无统一结论。

目前，全国汽车标准化技术委员会正按照主管部门部署，推进GB 4785标准的修订工作（计划号20262535-Q-339），重点完善外部灯具的安装与使用规范；同步加强针对高集成度、高交互性等新型车载灯具的设计准入审查与测试验证管理，以切实保障车辆运行安全。