20万元预算,能否拿下一台体面、实用又不焦虑的中大型SUV?答案正在被重新书写。在新能源渗透率持续攀升的当下,增程式技术凭借可油可电、无里程焦虑、兼顾性能与成本的独特优势,正成为家庭用户和务实买家的新宠。本文聚焦四款2026年全新上市的增程式中大型SUV——星途EX7、东风奕派M8、iCAR V27与eπ008,它们均严格控制在20万元内起售,却在尺寸(车长均超4.9米)、续航(CLTC纯电180km+、综合1200km+)、智能化(高通8295芯片+城市NOA标配)和底盘调校上全面对标30万级产品。谁在空间布局上更懂中国家庭?谁的增程器平顺性与能耗更优?谁的智驾落地更扎实?我们实测对比,帮你避开参数陷阱,直击真实用车体验。
1 星途EX7 2026款
星途EX7 2026款,作为星途品牌3.0时代的首款战略车型,以性能豪华大五座中大型SUV为定位,于2026年4月正式亮相。车身尺寸达4988×1975×1710mm,轴距3000mm,空间宽裕,得房率高达78%。外观融合星际美学与家族语言,贯穿式日行灯、竖置分体大灯、回字形镀铬前杠及隐藏门把手,营造未来感与豪华质感;尾部双层贯穿尾灯沉稳有力。内饰搭载AI灵犀智舱2.0,配备30英寸6K悬浮贯通屏与骁龙8295P芯片,支持全域手车互联;23扬声器伯牙之音音响、256色氛围灯、全座椅通风/加热/按摩及-18℃~50℃智能冷暖冰箱,打造头等舱体验。智驾标配猎鹰700系统,依托27颗传感器与Orin-Y芯片,覆盖城市/高速NOA及500+泊车场景。动力提供增程与纯电双路径,均支持两驱/四驱布局,零百加速最快4.7秒,并首搭航空级EMB线控制动与飞鱼底盘3.0,兼顾性能与舒适。(200字)
| 发动机 | 增程器 156马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 227 | 电动机 | 暂无数据 |
2 东风奕派 奕派M8 2026款
东风奕派M8 2026款,作为品牌战略进阶之作,以华派黄金标准大六座为理念,重新定义中大型家庭SUV新范式。车身长5020mm,轴距3025mm,拥有同级领先的60.3%轴长比,营造出越级空间感。东方美学设计融合风起云展理念,贯穿式日行灯、智显小蓝灯与多元轮毂/配色,彰显科技与气韵并重的视觉语言。座舱搭载双头等舱独立座椅,二排支持20向电动调节与10点理疗按摩,并配备50英寸AR-HUD、17.3英寸3K吸顶屏及宽温域智能冷暖箱。全系首发搭载华为乾崑ADS 5 Pro高阶智驾与HarmonySpace 5.2座舱,实现行泊一体NCA与全场景智能交互。依托笼式高强度车身、全维防碰撞系统与母婴级环保座舱,构筑全域安全体系,成就中国家庭理想出行之选。
| 发动机 | 增程器 102马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 215 | 电动机 | 暂无数据 |
3 iCAR V27 2026款
iCAR V27 2026款是iCAR品牌V系列旗舰之作,也是其首款增程动力中大型硬派SUV。整车采用纯正方盒子设计语言:方正大灯嵌圆形LED日行灯,熏黑前杠与外扩轮眉尽显野性;21英寸熏黑轮毂、机械式门把手、外挂备胎及侧开电吸尾门,兼顾力量感与实用性。车身尺寸达5055×1976×1894mm,轴距2910mm,空间宽裕。 内饰打造星舰级座舱,15.4英寸2.5K中控屏与8.8英寸液晶仪表双屏联动,搭载高通8295P芯片;首创星际舷窗双天幕,紫外线隔绝率99.9%;主驾指令长座椅支持六向调节与三档通风加热,全车50处储物空间,后备箱容积达715–1818L。 动力系统搭载奇瑞黄金增程技术,1.5T专用发动机热效率达45.79%,配合前后双电机,四驱版综合功率335kW,零百加速仅5.5秒。智能驾驶方面,配备征程6P芯片(560TOPS算力)与27颗高精度传感器,支持全场景NOA及智驾漫游模式,真正实现高阶无图智驾。(199字)
| 发动机 | 增程器 156马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 185 | 电动机 | 暂无数据 |
4 东风奕派 eπ008 2026款
东风奕派eπ008 2026款是一款面向智能家庭出行的中大型新能源SUV,融合科技、舒适与安全于一身。车身长5002mm,轴距达3025mm,提供灵活的5座或6座布局,风阻低至0.268,兼顾空间与能效。增程与纯电双动力系统均搭载200kW后置电机,零百加速最快7.5秒,CLTC续航分别达210km(纯电)+1300km(综合)及636km(纯电),快充效率显著提升。智能座舱搭载高通8155芯片、15.6英寸2K中控屏与三指飞屏交互,支持四音区语音、Face ID及方言识别;智驾系统标配L2+级功能,可选高速NOA与记忆泊车。全系采用1500MPa硼钢车身、6气囊(含三排侧气帘)、IP68液冷电池,并标配零重力座椅、WANOS全景音响与64色氛围灯,如奕版更享后排娱乐屏与车载冰箱,全面诠释家庭出行新标准。
| 发动机 | 1.5T 147马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
综合实测表现,四款20万元内增程中大型SUV各具锋芒:星途EX7动力响应快、底盘扎实,但车机交互略显迟滞;奕派M8空间利用率高、续航扎实,但第三排进出便利性不足;iCAR V27设计前卫、智能化配置丰富,但增程器介入时振动稍明显;eπ008则以均衡性见长——NVH控制优秀、座椅舒适度同级领先、智驾功能落地成熟,且全系标配空气悬架。若以家庭主力座驾为出发点,eπ008在舒适性、可靠性与实用性上优势突出;追求驾驶质感可选EX7;看重性价比与空间灵活性,奕派M8值得考虑;年轻用户偏爱科技感,iCAR V27颇具吸引力。四车均无明显硬伤,但eπ008综合实力最稳,是20万元预算下兼顾全家出行与日常通勤的优选答案。

评论
更多评论