全新纯电宝马X5 M发布：四电机驱动、671kW、2028年上市

全新宝马X5发布尚不足一个月，近日一组高度伪装的全新宝马X5 M路试影像浮出水面。这款高性能车型彻底摒弃了传统燃油性能车所依赖的排气系统，转而采用纯电驱动架构，配备四电机独立驱动系统，预计于2028年上半年正式亮相。

官方确认，该车将延续X5 M这一命名序列，而非启用iX5 M之类带有电动标识的名称。此举表明，M部门已将电驱系统视为与内燃机同等地位的核心动力形式，不再为电动性能车型单独设立产品分支。这一命名策略同样适用于计划于明年交付的首款纯电M3车型。

外观方面，全新X5 M在现款X5基础上进一步强化运动基因：前脸配备尺寸更大的双肾型格栅，整体视觉更具侵略性；前包围预留大尺寸导流通道，优化高速工况下的气流管理；前轴搭载六活塞固定式制动卡钳与超大规格通风刹车盘；车尾新增集成式高位扰流板，所有硬件配置均围绕高性能定位进行专属调校。

尽管新车基于CLAR平台的深度升级版本开发，并未采用品牌最新一代专属电动架构，但其四电机布局实现真正意义上的轮端独立驱动——每个车轮均由独立电机驱动，并通过宝马自主研发的电控系统完成四轮扭矩的毫秒级动态分配，完全无需传统机械差速器介入。整套动力系统综合输出功率达671千瓦，WLTP标准下最大续航里程预计可达800公里。

与此同时，宝马将同步推出X5 M70系列车型。为兼顾不同用户偏好，搭载V8发动机的燃油版X5 M与X5 M70将继续投产并销售，不会因纯电版本的推出而停售或替代。