智能辅助驾驶≠酒驾护身符，酒后驾车无论是否启用系统均属违法

2026年7月3日，随着智能辅助驾驶功能在民用汽车中的普及，部分驾驶人误以为开启该功能后便可酒后驾车，实则严重误解了技术边界与法律责任。法律明确规定，饮酒后驾驶机动车，无论是否启用辅助驾驶系统，均属违法行为，须依法承担相应后果。

当前正值夏季，亲友聚餐、体育赛事观览等活动频繁，饮酒场景增多，酒驾、醉驾风险随之上升。各地交通管理部门已强化夜间、高速公路服务区等事故高发时段与区域的执法力度，开展常态化专项整治，近期多地通报了多起典型案例。

湖南一名驾驶员于深夜被查，其血液酒精含量为94.11毫克/100毫升，已达醉驾标准，将面临驾驶证吊销、五年内不得重新取得及罚款两千元的处罚；江西一驾驶人在途经高速公路服务区时被查获，确认为饮酒后驾驶；湖北一名男子在抽血检测前听信他人不当建议试图逃离现场，最终检测结果为126.09毫克/100毫升，因涉嫌危险驾驶罪已被采取刑事强制措施。

统计表明，酒后驾车引发交通事故的概率是正常状态下的十六倍。酒精会显著延缓人体对视觉、听觉等外界刺激的反应速度，削弱空间判断与操作协调能力，极易导致严重误判和突发事故。

权威部门强调：现阶段所有量产乘用车所配备的均为L0至L2级驾驶辅助系统，仅能实现基础的跟车、车道居中等有限功能，绝非真正意义上的自动驾驶。驾驶员始终是车辆运行的第一责任人，必须全程专注路况，双手不得脱离方向盘，随时准备接管车辆。

此前北京已有司法判例：一名男子醉酒后在高速公路上开启辅助驾驶功能并陷入昏睡状态，其血液酒精浓度达175毫克/100毫升，法院综合考量其既往违法记录，依法从重判处拘役三个月，并处罚金。

司法机关与交通管理专家一致指出：只要驾驶人在酒精影响下操控车辆，即便系统处于工作状态，仍构成危险驾驶罪；行驶过程中脱手、分神、使用手机等行为，同样属于妨碍安全驾驶的违法行为，将被记分并处以罚款；若因此引发交通事故，驾驶人须承担全部民事赔偿责任，情节严重者还将追究刑事责任。