无限宇航完成 A 轮融资 加速“太空巴士”星座部署与在轨服务商业化

近日，北京无限宇航科技有限公司（以下简称：无限宇航）宣布完成 A 轮融资。本轮融资由鼎峰科创领投，云鼎资本、泰亚投资跟投，老股东深担创投、松禾创投、守仁共创持续加注，将主要用于“太空巴士”系列轨道转移飞行器（OTV）的首飞验证、后续型号研制、工程化迭代及规模化制造能力建设，加速推进“太空巴士”系列产品及星座布局，推动无限宇航由技术验证阶段向商业化运营阶段迈进。本轮融资完成后，无限宇航累计融资规模已超亿元。

鼎峰科创领投本轮融资 多方资本加注在轨服务赛道

从融资机构的构成看，本轮融资由多元资本同步加码，充分体现了资本市场对无限宇航核心技术实力、产品路线及商业化前景的认可，为其下一阶段发展奠定了资金基础。

领投方鼎峰科创投资总监张简博士表示：“随着商业航天产业技术的成熟，卫星互联网、物联网、遥感等星座商业的成熟，围绕卫星的多种在轨服务模式也将出现，远期将在轨道上出现长期在轨"4S店"。无限宇航具备长寿命、多次复用的空间发动机技术和在轨机动能力，是在轨服务网络化、低成本化的核心基础。围绕这个基础能力，无限宇航初期开展"太空巴士"业务，为卫星提供最后一公里的异轨部署能力，提升火箭拼车利用率，远期可以复用到更多种在轨服务形态中。”

深担创投投资总监丰先利表示：“我们在上一轮投资无限宇航时，就看好中国商业航天进入快速发展阶段后，卫星异轨部署、空间运输和在轨服务等需求的持续释放。“太空巴士”所代表的，不只是一次产品首飞，更是国内商业航天从发射服务向空间运营服务延伸的重要探索。过去一段时间，无限宇航在自主在轨飞行器、核心动力系统、任务设计和工程化验证方面持续推进，也进一步验证了我们此前对行业和公司的判断。本轮继续追加投资，是基于对无限宇航阶段性进展的认可，也是对其长期发展方向和团队执行能力的进一步支持。我们期待无限宇航以“太空巴士”为起点，持续完善空间运输和在轨服务能力，在中国商业航天下一阶段发展中承担更重要的角色。深担创投也将持续投入资源，陪伴公司长期成长。”

云鼎资本相关负责人表示：“随着全球卫星互联网进入密集部署期，商业航天正跨越单纯的“发射竞赛”，步入高价值的“在轨服务”时代。无限宇航以前瞻视野卡位这一黄金赛道，依托极具稀缺性的工程化落地能力，将技术势能转化为产业动能。期望公司紧抓首飞窗口，加速构建商业闭环。我们高度认同其从“制造能力”向“服务能力”跃迁的战略路径，愿以耐心资本陪伴企业成长，共同定义中国商业航天的新基建标杆。”

泰亚投资相关负责人认为：“长征十号火箭的回收成功标志着航天已跨越“运力”门槛，但“异轨部署”仍是制约星座组网效能的最后一公里。如果火箭是机场间的直达航班，那么太空则极度缺乏从机场到各轨道的“接驳巴士”。无限宇航对标国际顶尖的Impulse Space，填补了国内OTV（轨道转移飞行器）的空白。随着第一代飞行器首飞在即，无限宇航同时也是在轨服务与清理赛道的破局者，更是重塑空间资产运营逻辑的核心推手。我们看好其在构建高效、低成本太空交通体系中的战略地位。”

无限宇航创始人、CEO 李健表示：“A 轮融资的完成，是公司在轨道转移飞行器及在轨服务领域持续研发与投入的重要阶段性成果。我们将加速推进“太空巴士”星座的部署及后续型号的研制进度，持续研制符合实际需求的在轨服务能力并不断提高技术与方案的可靠性，为商业航天市场提供高性能、可持续的解决方案。”

聚焦轨道转移飞行器研发 首飞星计划2026年下半年择机发射

作为国内深耕在轨服务领域的商业航天企业，无限宇航聚焦轨道转移飞行器（OTV，又称 “太空巴士”）与空间动力系统的研发制造，拥有轨道转移飞行器及其配套控制系统的发明专利，打造了国内首个具备飞行能力的商用轨道转移飞行器产品，并成功延展出多个系列型号。同时掌握多星异轨部署、在轨加注、在轨延寿、空间碎片治理等全场景在轨服务核心技术，可为客户提供覆盖航天器全生命周期的系统化解决方案。

目前，无限宇航“太空巴士”系列首飞星筹备进展顺利，动力系统、控制系统等核心分系统均已完成关键性能验证，各项地面试验与系统测试有序推进，计划于 2026 年下半年择机发射。

无限宇航核心团队源自国家级航天科研单位，平均从业经验超15年，曾深度参与多项国家重点型号任务研制，具备完整的航天器系统设计、工程实施与系统集成能力。该公司已在北京、河北、广东、浙江多地布局协同联动的研发与制造基地，支撑产品的批量化研制与交付，将致力于构建覆盖 “发射 - 部署 - 运维 - 回收” 的全链条商业航天在轨服务体系，推动航天器全生命周期运营模式的创新落地。

随着本轮融资落地，无限宇航将进一步加快技术迭代与产品规模化交付节奏，以“太空巴士”星座为核心，打造高效、可靠的空间运输与在轨服务基础设施，推动航天器全生命周期运营模式创新落地，助力我国商业航天产业高质量发展。