10万元,能买到一辆怎样的纯电小车?是通勤代步的灵活利器,还是个性表达的移动空间,抑或智能体验的入门载体?在新能源渗透率持续攀升的当下,10万元内已不再是将就的代名词,而是新锐车企竞相发力的价值高地。本次我们聚焦四款2025–2026年全新上市的纯电小车:广汽埃安UT Super以越级空间与智驾配置打破价格桎梏;欧拉好猫GT延续复古潮酷基因,强化运动调性;极狐T1携华为智舱底层技术入局,主打高阶交互体验;奇瑞多米则以自研电池+轻量化平台实现续航与成本的精妙平衡。它们不靠低价堆砌,而以精准定位、真实续航与年轻化设计重构A0级纯电价值标准——谁才是10万元内最值得闭眼入的那一台?深度对比揭晓答案。
1 埃安 AION UT Super 2026款
埃安AION UT Super 2026款是一款由广汽埃安联合京东与宁德时代深度打造的智能纯电掀背轿车。它承袭埃安最新家族设计语言,前脸搭载四点阵光源LED大灯与动感通风前围,车身采用半隐藏门把手与双色涂装,17英寸低风阻轮毂尽显活力;尾部贯穿式灯组呼应前脸,科技感十足。整车尺寸为4270×1850×1575mm,2750mm越级轴距带来宽敞乘坐空间,后备厢基础容积达440L,放倒座椅后可拓展至1600L。座舱配备14.6英寸悬浮中控屏与8.8英寸液晶仪表,深度融合华为云车机系统,支持AI语音、多生态互联及远程管理。动力系统高效可靠,标配弹匣电池2.0与宁德时代巧克力换电模块,支持99秒极速换电与500km CLTC续航,并全系标配L2级智驾与中欧双五星安全架构。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 100 | 电动机 | 暂无数据 |
2 欧拉好猫GT 2025款
欧拉好猫GT 2025款是一款融合复古美学与运动基因的纯电小型车,精准诠释运动小钢炮定位。整车尺寸为4254×1848×1632mm,轴距达2650mm,姿态俯冲灵动。外观新增7种车身配色,搭配仿碳纤维运动套件、GT专属尾翼及自动开闭LED大灯组,兼具辨识度与科技感。内饰配备10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控双联屏,支持CarPlay/HiCar/Carlink三端互联,语音交互响应迅捷;翻毛皮混搭座椅、加热方向盘及通风/加热功能,提升驾乘质感。动力提供126kW/135kW双电机选项,零百加速仅需8.9秒,最高车速160km/h,搭载蜂巢短刀电池2.0技术,CLTC续航最高430km,快充30%-80%仅需半小时。智能配置涵盖L2级辅助驾驶、540°全景影像、自动泊车及可选V2L外放电功能,兼顾安全、便捷与个性表达。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 126 | 电动机 | 暂无数据 |
3 ARCFOX极狐 极狐T1 2025款
ARCFOX极狐T1 2025款是一款兼具科技感与实用性的A0级纯电动小型SUV。外观采用ARC-FLOW设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式日行灯,悬浮车顶、隐藏式A柱与半隐藏门把手营造出简约而前卫的视觉效果;尾部造型上窄下宽,配黑色装饰与LED尾灯,辨识度出众。车身尺寸达4337×1860×1572mm,2770mm超长轴距带来越级空间表现,后排膝部空间达102mm,座椅一键放倒可拓展至1352L纯平装载空间。动力系统提供双功率电机选项,匹配高密度电池组,CLTC续航最高达425km,支持16.9分钟快充及V2L/V2V外放电。座舱配备15.6英寸中控屏与AI语音助手,全系标配热泵空调、无线快充与Microcloud高级绒面座椅,智能化与舒适性全面越级。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 95 | 电动机 | 暂无数据 |
4 奇瑞 多米 2025款
奇瑞多米2025款是一款面向年轻家庭与都市用户的纯电MINI SUV,以小车身、大空间、高安全为核心理念。车身尺寸为3720×1700×1608mm,2520mm轴距带来越级空间表现——后排腿部与头部宽裕,后备箱常规容积237升,放倒座椅后可扩展至730升,兼顾日常通勤与短途出行需求。搭载高效电驱系统,提供两种续航版本,支持30分钟快充补能。全系标配主副驾膝部气囊、前排侧气囊及贯穿式侧气帘,车身采用65%高强度钢打造笼式结构,电池包达到IP68级防尘防水标准,全面守护驾乘安全。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 40 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,10万元内纯电小车四强各具锋芒:埃安UT以205km真实续航、越级空间与广汽智造品控胜在均衡可靠,适合务实通勤族;欧拉好猫GT延续复古设计与轻奢质感,但续航缩水明显、底盘偏硬,更适合颜值党与短途代步;极狐T1凭借宁德时代电芯与扎实底盘调校,操控与安全表现突出,可惜品牌售后网络薄弱、配置略显保守;奇瑞多米则以6.98万起售价杀出重围,配置丰富、转向灵活,但内饰质感与高速稳定性仍有提升空间。若重品质与长期使用,首选埃安UT;求个性与设计感,可选好猫GT;讲求驾控与三电可靠性,极狐T1值得信赖;预算极度敏感者,多米是高性价比入门之选。四车同台,真正把选择权交还给用户。

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