东京羽田机场启动人形机器人地勤货运实证项目

2026年5月8日，东京羽田国际机场与日本航空共同启动人形机器人地勤货运实证项目，首次将国产人形机器人投入机场货物运输与地面勤务辅助作业，探索航空枢纽智能化人力资源配置的新路径。

本次测试采用宇树科技与优必选研发的两款人形机器人。其结构尺寸经过专门适配，可灵活应对机场内不同作业环境，承担货运集装箱搬运、行李转运等重复性体力任务。

相较于传统轮式搬运设备，人形机器人具备更强的空间适应能力，可在狭小通道、不规则区域及楼梯段稳定作业，无需对机场现有基础设施进行大规模改造，部署周期短、落地成本低。

实证工作为期两年，分三阶段有序推进。当前阶段在停机库内以远程遥控方式开展基础作业模拟；后续将逐步过渡至半自主运行，并最终实现全自主作业，同步拓展任务类型与复杂度。

推动此项技术应用的核心动因，是日本航空业持续加剧的人力资源压力。人口老龄化趋势明显，地勤岗位长期面临招工难、留人难问题，亟需以智能装备承接标准化、高强度的体力劳动环节。

现阶段，人形机器人在单次续航能力、雨雪大风等复杂气象条件下的作业稳定性等方面仍有提升空间；同时，现行航空安全监管体系对其运行边界与责任界定尚存规范约束。随着技术迭代加快、标准体系逐步健全，此类机器人有望在未来更广泛地应用于全球航空地面服务及物流中转场景。

宇树科技G1机器人已成功完成牵引车协同运送集装箱的现场演示。