美工匠两年改造1966野马：特斯拉电动化+全自动驾驶首登非特斯拉车型

2026年5月3日，美国加州萨克拉门托一位汽车零部件店主历时两年、投入约四万美元，将一辆1966年款福特野马成功改造为一辆具备完整电动化与智能化功能的车辆。该车搭载特斯拉Model 3双电机动力总成，配备15英寸中控触摸屏，支持监督式全自动驾驶功能，百公里电耗约为16千瓦时，能效表现与量产Model 3基本一致。

项目主导者为加州兰乔科尔多瓦Calimotive Auto Recycling公司负责人雅罗·谢尔巴纽克。2022年夏，他在线上平台购得这辆经典野马。凭借长期从事特斯拉零部件业务所积累的技术经验与供应链资源，他决定以这台老车为载体，实现一次深度电动化重构。

整个改装由雅罗与其父亲维克托、兄弟丹尼尔共同完成。初期曾计划采用Model S的动力系统，但在完成车身拆解后，团队发现Model 3的电池包尺寸与野马底盘空间高度契合，遂转向该方案。他们将2024款Model 3的三段式地板结构、座椅系统整体移植至野马车身，并对电池壳体进行精密缩短处理，在不改变原车外部轮廓和轴距的前提下，实现了电池的无缝集成。

最终成品保留了1966年野马标志性的外观线条与车身结构，内部则完全重构：双电机系统可输出约400马力、638牛·米峰值扭矩，零至96公里/小时加速时间约为3.5秒。

在软件层面，改装更为突破性。团队将特斯拉原厂摄像头模组完整移植至野马车身，使车辆具备自动辅助驾驶、哨兵模式及监督式全自动驾驶能力。据实际测试，相关功能运行稳定，该车也成为目前已知首台可稳定启用全自动驾驶系统的非特斯拉品牌量产车型。

座舱内全面采用特斯拉设计语言：15英寸中控屏承担全部车辆控制逻辑，支持无线车载系统升级；方向盘选用Cybertruck同款Yoke异形设计；座椅则直接采用特斯拉原装加热通风组件；充电接口被巧妙布置于原车油箱盖位置，兼顾实用性与整车协调性。