奔驰2027款EQS纯电旗舰上市：800V平台、925km续航、线控转向首搭

梅赛德斯-奔驰于2026年4月14日正式推出2027款EQS纯电旗舰轿车，全系提供多种配置选择。

EQS 450+搭载单电机后轮驱动系统，是当前产品线中续航表现最优的车型，WLTP工况下最大续航里程达925公里。EQS 500 4MATIC与EQS 580 4MATIC则采用双电机四轮驱动布局，相关售价信息尚未公布。

本代车型超过四分之一的零部件为全新开发或经过针对性优化升级。整车电气架构由400伏升级至800伏平台，直流快充峰值功率提升至350千瓦；电池组容量由118千瓦时增至122千瓦时。在匹配800伏专用充电桩条件下，仅需10分钟即可补充约320公里WLTP续航里程。

2027款EQS首次在量产车型上搭载线控转向技术。该系统为选装配置，支持配备近似矩形的轭式方向盘，官方命名为“转向舵”，其总转向角度约为270度。启用线控转向后，后轮最大转向角由4.5度提升至10度，显著增强低速场景下的灵活性与操控便利性。同时，传统圆形方向盘及机械液压助力转向系统仍作为标准配置保留，供用户按需选择。

外观设计延续标志性的水滴形单弓车身轮廓，风阻系数维持在0.20Cd。前脸采用全新结构，标配黑色封闭式格栅，表面集成背光星阵图案与宽幅镀铬饰条；选装AMG Line套件的车型可选用不同风格的发光格栅，并支持中央三叉星徽标识点亮功能。

动力系统全面更新，采用奔驰自主研发的新一代电机，并在后轴首次引入两速变速箱。能量回收效率同步提升，再生制动峰值功率达385千瓦，较前代提升约三分之一。

智能化层面，新车搭载全新MB.OS操作系统与56英寸三联屏显示系统，内置多智能体协同AI助手，深度整合高精度导航服务。整车共配备10颗摄像头与27个传感器，驾驶辅助功能全面升级，支持高速公路自动变道、主动避让转向以及全自动泊车等高阶场景应用。