理想L9 Livis正式预售：800V全线控底盘+双激光雷达+1500km续航

全新理想L9 Livis已于2026年4月13日正式开启预售，官方指导价为55.98万元。相比现款车型，新车在多个维度实现显著进化。近日，一辆未加伪装的实车现身上海街头，引发广泛关注。

外观延续品牌标志性设计语言，仍采用贯穿式无断点星环灯带与分体式前大灯组合，整体轮廓保持协调统一。细节层面进行了优化调整，车头造型更为柔和圆润，视觉上更具亲和力与现代感。值得一提的是，新车首次提供双拼色车漆选项，并支持个性化定制，这一配置源于用户反馈后的主动响应。

车身尺寸继续锚定全尺寸SUV定位，长宽高分别为5255毫米、2000毫米、1810毫米，轴距达3125毫米，相较现款略有增加，进一步强化空间表现与行驶稳定性。车尾延续贯穿式尾灯设计，灯体纤细修长，集成四组独立刹车灯，点亮效果清晰醒目；雨刷系统依旧采用隐藏式布局，保障整车线条简洁流畅。

真正体现技术跃迁的，是其底层架构与核心硬件的全面革新。新车搭载800伏全域主动悬架系统，单轮最大举升力超过一万牛顿，取消传统防倾杆结构，响应速度达毫秒级，可精准控制车身姿态，实现行业同级罕见的动态表现。

底盘系统实现全线控化，为全球首款量产“完全体”全线控底盘：集成线控转向、四轮协同转向，以及全球首发的全电控机械制动系统（EMB）。智能计算平台升级为两颗5纳米制程的理想自研马赫100芯片，实测有效算力达2560 TOPS，为英伟达Thor-U的三倍，居当前量产车之首。

感知能力亦同步跃升，配备新一代全维感知矩阵，包含四颗高性能激光雷达，实现360度无死角覆盖；同时以UWB近场感知技术全面替代传统超声波雷达，整车外部无开孔设计，兼顾功能集成与美学表达。

动力系统全面换代，采用理想自研第三代增程器，强调运行静谧性与能效表现，启停与怠速过程均无明显振动或噪音，WLTC工况百公里油耗低至6.3升。电池升级为72.7千瓦时三元锂电，CLTC纯电续航里程提升至420公里，综合续航突破1500公里。