100万元,正成为智能电动中大型SUV的价值分水岭——它既足够跨越传统豪华品牌的门槛,又足以承载前沿科技、越级空间与纯电性能的三重野心。在这个价位区间,你不再需要在德系品质、北欧极简、中国智造或英伦先锋之间妥协:进口奥迪e-tron以成熟稳重的豪华底色树立标杆;极星3以北欧设计哲学与全栈自研电驱诠释理性奢华;蔚来ES7依托换电体系与全域服务重构用车体验;路特斯ELETRE以赛道基因打破SUV的性能边界;而高合HiPhi X则以前所未有的场景化智能交互定义未来座舱。五款车,五种答案,却共享一个共识:百万内的电动中大型SUV,已从能用迈入必选。接下来,我们逐一对比它们的真实表现。
1 奥迪e-tron(进口) 2022款
奥迪e-tron(进口)2022款是一款兼具豪华格调与纯电科技的5门5座中大型SUV。外观承袭奥迪经典设计语言,六边形主动闭合式进气格栅、矩阵式LED大灯与贯穿式LED尾灯相得益彰;e-tron专属元素——如quattro徽标、黑色电池标识饰条、车顶扰流器及宽体扩散器,进一步强化其电动性能身份。内饰以高品质材质与精工细节见长,三屏交互系统(12.3英寸虚拟座舱+双触控中控屏)搭配S-line运动座椅与Alcantara/真皮拼接工艺,科技感与豪华感并存。My Audi智能互联支持远程车辆状态监测与充电网络管理。依托e-quattro电动四驱系统与双电机布局,整车操控稳健、响应精准,兼顾舒适性与全路况适应能力,并获IIHS顶级安全评级。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机 | 300 | 电动机总功率(kW) | 300 |
2 Polestar极星 Polestar 3 2024款
Polestar极星3是品牌首款全尺寸高性能纯电动SUV,于2024年正式推向市场。整车采用北欧极简主义设计语言,线条凝练有力,配备主动式空气动力学前格栅与贯穿式LED灯组,兼具辨识度与功能性。车身基于原生纯电平台打造,搭载双电机四驱系统,前后轴独立驱动,提供卓越的动态响应与全地形适应能力。续航方面采用高能量密度三元锂电池,支持高效热泵管理系统与800V高压快充架构,显著提升能效与补能效率。智能座舱搭载最新版Android Automotive操作系统,集成高通骁龙8155芯片,支持语音交互、OTA远程升级及多项驾驶辅助功能。极星3延续品牌对可持续发展的承诺,内饰大量应用可再生材料,如回收渔网制成的WeaveTech环保面料与FSC认证木材饰板,将豪华质感与生态责任深度融合。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机 | 360 | 电动机总功率(kW) | 360 |
3 蔚来ES7 2024款
蔚来ES7 2024款是一款融合高性能与智能体验的中大型智能电动SUV。它搭载双电机四驱系统,动力响应迅捷,百公里加速仅需3.9秒,配合自研碳化硅电驱平台,实现高效能与长续航的平衡。车身采用全铝+钢混合架构,兼顾轻量化与高强度;标配空气悬架与CDC动态阻尼控制,带来兼具运动性与舒适性的驾乘质感。智能座舱配备12.8英寸AMOLED中控屏与高通骁龙8155芯片,支持多模态语音交互与整车全域FOTA升级;智能驾驶系统搭载Aquila超感系统与ADAM超算平台,支持高速及城市NOA领航辅助功能。内饰选用可再生环保材料,搭配女王副驾、智能香氛与23扬声器杜比全景声音响,营造沉浸式科技豪华体验。蔚来ES7以技术自研+用户共进理念,持续定义高端智能电动出行新标准。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 480 | 电动机 | 暂无数据 |
4 莲花跑车 ELETRE夏花 2025款
莲花ELETRE夏花2025款,以东方速度美学重新定义电动高性能SUV。车身线条凌厉而富有张力,灵感源自江南水墨与赛道流线的融合,前脸采用贯穿式光刃灯组与主动式空气动力学格栅,风阻系数低至0.245。搭载双永磁同步电机四驱系统,零百加速进入3秒区间,配合800V高压碳化硅平台,充电10分钟即可补能300公里。底盘由莲花英国工程中心调校,标配智能空气悬架与后轮转向,兼顾弯道精准性与日常舒适性。座舱以天然植物鞣革、再生铝饰板与AR-HUD为核心,集成自研Lotus HyperOS车机系统,支持多模态语音与场景化智能驾驶辅助。ELETRE夏花不仅是一台车,更是莲花品牌电动化时代下,对轻量化、操控性与东方哲思的一次诗意回应。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 450 | 电动机 | 暂无数据 |
5 高合汽车 高合HiPhi X 2022款
高合HiPhi X 2022款是一款融合前沿科技与豪华体验的智能电动旗舰SUV。其标志性PML可编程智能大灯与ISD智能交互灯组,赋予车辆会说话的表情语言;配合全球首创的NT展翼门系统,实现上下车场景的仪式感与实用性统一。车内搭载19.9英寸中控屏、17英寸副驾娱乐屏及14.6英寸后排双屏,构建多维沉浸式数字座舱。基于HOA超体电子电气架构,支持整车级OTA升级与场景化智能服务,如语音自定义指令、车车互联协作等。双电机四驱系统提供强劲动力响应与精准电控调校,配合空气悬架与后轮转向技术,兼顾运动性与舒适性。高合HiPhi X以人性化智慧为内核,重新定义高端智能电动车的交互逻辑与出行哲学。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 220 | 电动机总功率(kW) | 220 |
综上,百万内电动中大型SUV五强各具锋芒:奥迪e-tron稳重成熟,豪华底蕴深厚但智能化略显保守;极星3以北欧设计与全域800V快充见长,操控精准,但本土化生态尚在完善;蔚来ES7换电体系与服务体验领先,智能座舱流畅,续航补能效率高,唯品牌溢价稍显;路特斯ELETRE将赛道基因注入SUV,性能炸裂、空气动力学惊艳,但舒适性与日常实用性需取舍;高合HiPhi X科技配置拉满,NT展翼门与多屏交互独树一帜,然交付与售后稳定性曾受挑战。若重品质与保值,选e-tron;求性能与个性,ELETRE当仁不让;要全栈服务与换电便利,ES7更胜一筹;极星3适合理性极客;高合则留给拥抱前沿科技的先锋用户。多元需求,终有其解。

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