预算20万元以内,想拥有一台气场十足、续航扎实、智能体验不妥协的中大型纯电轿车?这不再是奢望。当前市场正迎来一波高性价比纯电轿车密集上市潮,四款实力派新锐——东风风行星海S7(2026款)、小鹏P7+(2026款)、零跑C01(2024款)与宝骏享境(2025款)集体杀入20万价格带,以越级尺寸、真实CLTC 600km+长续航、全域800V高压平台或城市NOA智驾能力打破低价=将就的固有认知。它们不仅车身长度均超4.9米、轴距逼近2.9米,更在座舱交互、电池安全与补能效率上全面对标30万级产品。无论你是注重家用舒享、科技尝鲜,还是看重出行效率与长期使用成本,这份精准卡位价值甜点区的纯电中大型轿车清单,都值得你花三分钟认真看完。
1 东风风行 星海S7 2026款
东风风行星海S7 2026款,以智美安心家轿为定位,重塑中大型纯电轿车新标杆。外观承袭东方行云流水美学,前脸封闭式格栅搭配形似数字7的L形分段LED灯组,侧面采用0.618黄金比例大溜背设计,配无框车门、隐藏式门把手与19英寸低风阻轮毂,风阻低至0.191Cd;尾部贯穿式熏黑尾灯与掀背式尾门相得益彰。车身尺寸达4935×1915×1495mm,轴距2915mm,空间宽绰。内饰环抱式座舱搭载8.8英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏,标配星海OS系统、高德导航及智能语音交互,新增手势控制与更快响应速度;高配车型配备FSD逍遥悬架与L2+级智驾辅助。纯电续航最高650km,800V超充版14分钟补能320km,百公里电耗仅11.6kWh,尽显科技与人文交融之美。
| 发动机 | 无 | 排量(L) | 无 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 无 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
2 小鹏P7+ 2026款
2026款小鹏P7+是小鹏汽车旗舰级智能电动轿跑,以科技美学重塑中大型掀背车标杆。新车采用全新家族设计语言:前脸搭载1730mm一体式星翼贯穿灯带,支持光剑高亮与示宽双模式;侧面呈现流畅轿跑轮廓,尾部配备机甲风星轨贯穿尾灯与同色后包围,配合小鸭尾设计,动感十足。车身尺寸达5071×1937×1512mm,轴距3000mm,后备厢容积440L,空间表现同级领先。 动力系统全面升级,纯电版基于全域800V高压SiC平台,搭载液冷恒温无热蔓延电池,CLTC续航最高725km;增程版集成1.5T高效增程器与180kW驱动电机,纯电续航430km,综合续航达1550km。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,匹配IPB智能制动系统。 智能体验方面,XNGP全场景辅助驾驶、骁龙8295P座舱芯片、15.6英寸悬浮中控屏、20扬声器Xopera音响及全场景OTA等配置一应俱全,兼顾性能、智能与豪华质感。
| 发动机 | 增程器 150马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 180 | 电动机 | 暂无数据 |
3 零跑汽车 零跑C01 2024款
零跑C01 2024款是零跑汽车倾力打造的高端智能纯电轿车,融合前沿科技与越级豪华体验。整车采用简约动感设计语言,配备贯穿式LED前灯、无框车门与隐藏式门把手,风阻系数低至0.206,兼具美学与空气动力学性能。车身尺寸达5050×1902×1509mm,轴距2930mm,营造出越级宽适的驾乘空间。 搭载800V高压碳化硅平台,CLTC续航达640km,30%-80%快充仅需18分钟。智能配置全面领先:全系标配激光雷达,配合11颗摄像头与12个超声波雷达;60英寸AR-HUD(亮度16000尼特)与17.3英寸2.8K悬浮中控屏,搭载高通骁龙8295芯片,支持多方言语音交互。座舱以Nappa真皮包裹,前排集成加热、通风及8点按摩,副驾配4向电动腿托,后排吸风式通风+靠背调节,辅以21扬声器杜比全景声与256色氛围灯,质感与舒适并重。
| 发动机 | 1.5L 95马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
4 宝骏享境 2025款
宝骏享境2025款是宝骏汽车倾力打造的智能超舒适旗舰家轿,于上海国际车展正式亮相。整车以追风美学为设计语言,5005mm修长车身与2900mm越级轴距,搭配2.5米优雅溜背线条,风阻系数低至0.198Cd,尽显动感与从容。纯电版采用封闭式前脸与骏瞳流星大灯,插混版则配备贯穿式灯带与骏瞳闪电大灯,五种质感车色均应用巴斯夫8层喷涂工艺。 座舱延续极简哲学,提供雅黑、悦白、绛紫三款内饰主题,搭载全液晶仪表、大尺寸中控屏及三辐平底方向盘;四座吸风式通风座椅、老板键及467L灵活后备厢,兼顾舒适与实用。灵眸智驾3.0系统搭载高通SA8650芯片,支持全场景领航辅助与多方言语音交互,更首搭DeepSeek大模型,实现更自然的人车对话与个性化界面体验。动力系统涵盖纯电与插混双路径,兼顾高效续航与驾驶品质。
| 发动机 | 1.5T 143马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,20万内纯电中大型轿车阵营已显格局分化:星海S7以越级空间、长续航(620km CLTC)和高性价比配置胜出,但智驾系统尚处成长期;小鹏P7+凭借XNGP全场景智驾、800V高压平台与运动调校,智能化与性能双优,唯终端交付节奏略缓;零跑C01主打自研三电与高阶智驾下放,成本控制出色,但内饰质感与品牌服务网络仍有提升空间;宝骏享境则以亲民价格、扎实底盘与实用续航(540km)切入家庭用户,智能化配置相对基础。若重智驾与科技感,P7+首选;求均衡全能,星海S7最具诚意;讲求务实家用,享境更稳妥;预算有限又需智驾入门,C01仍具竞争力。四款车共同拓宽了主流价位纯电轿车的价值边界,消费者可根据核心需求果断抉择。

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