预算40万元以内,想拥有一台兼具长续航、高智能与行政级质感的纯电三厢轿车?这个价位已不再是将就之选,而是真正进入豪华纯电体验的门槛区间——四款实力派选手集体突围:岚图追光以自研底盘+光感座舱树立驾控新标杆;腾势Z9凭DMO超级混动平台同源电驱架构,实现500km真实CLTC续航与零百3.4秒性能;领克Z10搭载全域800V高压平台,充电5分钟补能230km;蔚来ET5则以NT2.2平台、NIO Aquila超感系统和换电生态构筑差异化体验。它们不约而同放弃入门定位,直指中大型豪华纯电轿车核心战场——既要高速稳如磐石,也要城市灵巧如风;既要续航扎实无焦虑,也要座舱聪明有温度。接下来,我们逐一对比这四款40万内理性与感性并存的纯电三厢旗舰。
1 岚图汽车 岚图追光 2023款
岚图追光,是岚图汽车于2023年推出的中大型豪华智能电动轿车,以光为设计灵魂,诠释未来出行美学。修长车身(5088mm)与3000mm超长轴距,赋予其大气舒展的轮廓与越级空间体验;风阻系数低至0.225Cd,配合封闭式前脸、展翼LOGO、流光溜背造型及发光VOYAH尾标,尽显科技动感。内饰采用高品质材质与匠心工艺,三屏交互系统(12.3英寸全液晶仪表+双12.3英寸中控/副驾屏+7英寸后排屏)搭配四区空调、多色氛围灯与车载香氛,营造沉浸式豪华座舱。座椅支持加热、通风、按摩及电动调节,第二排尤为尊享。动力提供纯电与插混双选择:纯电版双电机四驱,零百加速3.8秒,CLTC续航达730公里;插混版综合功率530马力,CLTC综合续航1260公里。全系标配空气悬挂、五连杆底盘与31个高精度传感器,兼顾极致性能与智能安全。(198字)
| 发动机 | 1.5T 136马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机总功率(kW) | 290 | 电动机 | 暂无数据 |
2 腾势Z9 2024款
腾势Z9 2024款,作为比亚迪旗下D级科技豪华旗舰GT,以优雅之势与Elegance in Motion为设计哲学,由国际大师沃尔夫冈·艾格操刀打造。近5.2米的修长车身勾勒出舒展溜背轮廓,隐藏式门把手、哑光低风阻轮毂与嵌入式激光雷达浑然一体;前脸日冕光带与双星矩阵大灯、尾部时光沙漏贯穿灯,尽显东方意蕴与未来质感。全系标配CTB电池车身一体化技术,配合三电机独立驱动、后轮双电机转向及VMC整车运动控制,实现15°智能蟹行、圆规掉头与4.62米同级最小转弯半径。搭载BAS 3.0+高阶智驾系统与全球首创10屏互联座舱,融合全场景AI语音与零重力副驾,定义豪华出行新范式。
| 发动机 | 2.0T 207马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 640 | 电动机 | 暂无数据 |
3 领克Z10 2025款
领克Z10是领克品牌首款纯电中大型轿车,基于吉利SEA浩瀚智能纯电架构打造,融合沃尔沃安全基因与吉利前沿电动化技术。车身尺寸达5028×1966×1468mm,轴距3005mm,兼具行政气度与轿跑姿态。外观采用都市天际线幻彩RGB灯带、主动升降尾翼、黑钻棱切穹顶及流光雕刻腰线,搭配1.96㎡无横梁全景星穹天幕,科技感与豪华感并存。内饰提供破晓深色与清晨浅色双风格,STARBUFF版本更配备星际独立后舱——后排座椅12向调节,集成加热、通风、按摩功能。搭载AMD V2000A车机芯片、2.5K悬浮中控屏与AR-HUD,支持Flyme Link多端互联;高配车型配备Orin-X芯片与激光雷达,实现高阶智驾。动力涵盖后驱与四驱,零百加速最快3.5秒,CLTC续航最高达806km,全面定义新豪华智享出行新标准。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 580 | 电动机 | 暂无数据 |
4 蔚来ET5 2025款
蔚来ET5 2025款是一款融合美学、性能与智能的高端智能电动旅行车。车身尺寸为4790×1960×1499mm,轴距达2888mm,采用铝合金与高强度钢混合架构,兼顾轻量化与刚性。双电机四驱系统输出总功率360kW、峰值扭矩700N·m,百公里加速仅需4秒,风阻系数低至0.25。CLTC续航覆盖550–1010km,满足多元出行需求。座舱配备15.6英寸AMOLED中控屏、HUD抬头显示及23扬声器杜比全景声音响;搭载高通骁龙8295P芯片与嗨NOMI语音交互,支持人脸识别。智驾硬件含150线激光雷达与11颗摄像头,标配L2级辅助驾驶,可选装升级至L3级。五连杆悬架、动态阻尼控制与全系多气囊安全系统,赋予其越级驾乘质感与全方位守护。(198字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 360 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,四款40万内纯电三厢车各具锋芒:岚图追光以越级豪华座舱、自研底盘调校与82kWh续航稳居质感标杆,但智驾迭代稍缓;腾势Z9凭借DMO超级混动平台延伸的纯电模式+高阶NOA全域智驾,智能化与行驶品质双优,唯车机生态略显封闭;领克Z10以205km/h极速、800V快充及北欧简约设计杀出重围,操控犀利,但品牌服务网络尚在建设中;蔚来ET5则以换电补能效率、NIO House服务体系与全域领航辅助见长,用户权益丰富,但标准续航版CLTC 560km略逊同级。若重体验选追光,求智驾选ET5,要均衡选Z9,爱运动选Z10——40万预算内,纯电三厢已真正步入所见即所得的成熟阶段。

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