20万元,正是一辆中型SUV的黄金入场券——够得着品质与空间,又踩得住家用与出行的平衡点。在这个价位区间,你既能买到传统合资的稳重扎实,也能触达新势力的智能座舱与电驱体验,甚至还能兼顾混动系统的低油耗与长续航。本期我们聚焦四款20万内极具代表性的中型SUV:荣威RX9以越级三排布局和燃油可靠性突围;小鹏G7(2026款)以全栈自研智驾与纯电平台重新定义年轻家庭的科技出行;别克昂科威S延续美系豪华调性与2.0T+9AT成熟组合;创维HT-i则凭借插混系统实现可油可电、无里程焦虑。谁更懂你的通勤半径、周末远行与长期持有成本?我们从真实场景出发,逐项拆解。
1 荣威RX9 2023款
荣威RX9 2023款是一款5门6座中大型SUV,融合豪华质感与前沿科技。外观采用情感律动设计语言:前脸星耀式格栅由168颗镀铬单元精构而成,搭配全LED粒子矩阵大灯,支持动态灯光秀;21寸大轮毂与宽厚侧身相得益彰,D柱亮面处理提升视觉通透感;贯穿式尾灯与隐藏式排气强化硬朗气质。内饰以47英寸环幕贯通屏为核心,米色主调辅以金属饰件,营造温馨而富有科技感的座舱氛围;6座布局标配四张独立航空级座椅,一、二排支持140°大角度调节、通风、石墨烯加热及按摩功能,地台纯平,第二排一键翻折便捷实用。动力搭载2.0T高功率发动机(234马力),匹配成熟可靠的9AT变速箱,响应迅捷、换挡平顺;XMODE全地形系统提供6种驾驶模式,配合博格华纳智能四驱,脱困能力出色。智能方面,洛神座舱基于高通骁龙8155芯片,集成AI语音、AR导航、自动泊车及行业首创生命体征监测等L2.99级智驾功能,并配备BOSE剧院级12扬声器音响系统。
| 发动机 | 2.0T 242马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 9挡自动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 小鹏G7 2026款
小鹏G7 2026款是一款定义智能出行新范式的AI家庭SUV。车身尺寸达4892×1925×1655mm,轴距2890mm,凭借88%的超高得房率,营造出越级宽适空间。外观采用第二代X FACE家族前脸,融合星际光剑灯效与侧气帘设计,搭配悬浮式无边框后视镜与2.17㎡超大全景天幕(紫外线/红外线隔绝率均超99%)。内饰以光韵乌托邦为理念,配备Nappa真皮四座通风/加热/按摩功能、静音电吸门、3个50W风冷无线充及AI智能音效系统。搭载800V SiC碳化硅平台与5C超充AI电池,CLTC续航达702km,10分钟极速补能436km。作为全球首款L3级算力AI汽车,其2250TOPS有效算力、本地部署VLA+VLM大模型及图灵AI智驾系统,实现全场景NGP、自定义泊车与超级增强AEB,重塑智能驾驶体验。(200字)
| 发动机 | 增程器 150马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 218 | 电动机 | 暂无数据 |
3 别克 昂科威S 2026款
别克昂科威S 2026款是一款融合动感设计与科技实力的中型SUV,定位介于昂科威与昂科旗之间,以5门5座布局诠释运动化驾乘新范式。外观承袭PURE Design纯粹理念:飞鸟之翼LED大灯与飞翼格栅横向延展,18英寸旋刃双色轮毂呼应凌厉线条,俯冲前脸、舒展车身与展翼尾部共同勾勒先锋姿态;艾维亚版更以多层喷涂梅洛酒红漆,呈现流动金属质感。动力提供1.5T与2.0T两种选择,均匹配9AT变速箱,辅以Tripower可变缸技术与48V轻混系统,兼顾响应性与平顺性;底盘采用同级罕见的五连杆独立后悬,配合六点式全框副车架,驾控扎实稳健。静谧性延续别克基因,ANC主动降噪与5mm声学玻璃全面加持;30英寸EYEMAX 6K弧面屏、高通8155芯片及12项智能驾驶辅助,让智享体验从容自如。(200字)
| 发动机 | 1.5T 211马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
4 创维汽车 创维HT-i 2026款
创维HT-i 2026款是创维汽车倾力打造的全新智能混动SUV,融合科技感设计与实用主义理念。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,辅以动态呼吸灯效,视觉辨识度出众;车身线条简洁流畅,悬浮式车顶与19英寸低风阻轮毂相得益彰。座舱搭载15.6英寸中控大屏与全液晶仪表,集成高通骁龙8155芯片,支持可见即可说的全场景语音交互及多屏联动。搭载新一代DM-i超级混动系统,纯电续航扎实,综合续航超1000公里,兼顾城市通勤经济性与长途出行无忧体验。智能驾驶方面,配备L2+级辅助驾驶系统,涵盖NOA导航辅助、自动泊车、盲区监测等实用功能。全系标配前排双气囊、侧气帘及高强度钢笼式车身,安全防护全面可靠。创维HT-i以智慧出行新范式为定位,为年轻家庭用户带来兼具品质、智能与可持续性的驾乘新选择。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,20万内四款中型SUV各具锋芒:荣威RX9空间越级、7座实用性强,但智能座舱响应稍缓,适合多口家庭;小鹏G7智驾能力突出、NGP表现同级领先,续航扎实,唯后备厢容积偏小,是科技控首选;昂科威S底盘沉稳、内饰豪华感强,2.0T+9AT动力成熟可靠,但油耗略高、车机生态较封闭,宜选燃油偏好者;创维HT-i插混架构兼顾纯电通勤与长途无焦虑,馈电油耗低,但品牌认知度与售后网络仍待完善,适合充电便利的务实用户。若重空间与性价比,选RX9;求智能与未来感,G7更优;偏爱传统豪华与驾驶质感,昂科威S不二之选;追求低使用成本与能源灵活性,HT-i值得考虑。理性匹配需求,方能在20万预算内拿下真正值得的中型SUV。

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