20万元,正是一辆靠谱纯电SUV的黄金门槛——它不高不低,既避开入门车型的续航焦虑与配置妥协,又尚未触达高端智能体验的溢价区间。在这个价位,你既能买到比亚迪元PLUS这样月销破万的全能选手,也能邂逅零跑B10这类搭载全域自研智驾、设计越级的新锐力量;既有北京EX5扎实的北方耐寒功底,也不乏现代EO羿欧带来的国际底盘调校质感,甚至还有江铃羿驰05S这样专为城市通勤+周末轻野优化的灵活新选择。它们不是将就之选,而是技术成熟、交付稳定、补能便利的务实之选。接下来,我们将从续航、智驾、空间、安全与保值五个维度,深度拆解这五款20万元内真正值得闭眼入的纯电SUV,帮你避开营销话术,直击真实用车价值。
1 北京汽车 北京EX5 2019款
北京汽车EX5 2019款是一款面向都市年轻用户的纯电紧凑型SUV,融合实用性能与智能科技。新车采用BEIJING全新品牌标识,前脸运用封闭式格栅与犀利LED大灯组合,配合悬浮式车顶与双色车身设计,整体造型简洁动感。内饰以环抱式座舱布局为主,配备12.3英寸全液晶仪表盘与9英寸中控触屏,支持百度CarLife手机互联、语音控制及远程车辆管理等智能功能。搭载永磁同步电机,动力输出平顺高效;配备三元锂动力电池,NEDC综合续航达415公里,满足日常通勤与短途出行需求。底盘调校兼顾舒适性与操控稳定性,标配ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车影像等主被动安全配置,为用户带来安心可靠的纯电驾乘体验。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 160 | 电动机总功率(kW) | 160 |
2 江铃集团新能源 羿驰05S 2025款
江铃集团新能源羿驰05S 2025款是一款面向年轻用户的纯电跨界轿跑。其采用低趴流线型车身设计,配备贯穿式LED灯组与动感尾翼,融合运动感与科技美学。车内搭载14.6英寸悬浮中控屏与全液晶仪表,支持智能语音交互、OTA远程升级及手机APP远程控车,座舱体验简洁而高效。该车基于全新纯电平台打造,配备高性能永磁同步电机,动力输出平顺强劲,配合多级能量回收系统,兼顾驾驶乐趣与续航效率。底盘调校兼顾城市通勤的舒适性与弯道操控的稳定性,并标配L2级智能驾驶辅助系统,涵盖自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等核心功能。此外,整车通过严苛电池安全测试,具备IP68级防水与热失控防护能力。羿驰05S以灵动造型、智慧座舱与可靠三电技术,诠释新时代纯电出行新主张。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 165 | 电动机 | 暂无数据 |
3 现代 EO 羿欧 2026款
北京现代EO羿欧是品牌首款基于E-GMP纯电平台打造的紧凑型智能电动SUV,于2025年10月正式上市。整车采用全新圆润饱满设计语言:前脸封闭式格栅搭配八组水晶棱镜构成的∞形贯穿日行灯,光影层次丰富;隐藏式门把手、悬浮D柱与上扬贯穿尾灯,配合0.26Cd超低风阻,尽显科技动感。车身尺寸为4615×1875×1675/1700mm,2750mm越级轴距营造宽适空间。 搭载高通8295芯片与全环抱式无键座舱,集成高德地图等本土化智能应用;标配L2+级辅助驾驶系统,支持OTA持续升级。双电机/单电机动力可选,CLTC最高续航达722公里,800V高压快充27分钟即可完成30%–80%补能。高强度钢占比77.5%,兼顾安全、低温可靠性与高速稳定性,全面诠释现代电动新标杆。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
4 比亚迪 元PLUS 2025款
比亚迪元PLUS 2025款,作为王朝网首款A级纯电SUV,以龙颜美学与运动生活为设计灵魂。外观采用Dragon Face 3.0语言,氧气蓝、乐动米等新配色搭配翼羽龙晶LED大灯、飞羽掠影贯穿尾灯及飞龙跃动腰线,尽显动感锋芒。内饰创新融入健身房理念,哑铃式门把手、握力推杆电子档杆、15.6英寸悬浮屏与DiLink 4.0系统相得益彰;Dirac音效与8扬声器营造沉浸听感。基于e平台3.0打造,搭载高功率电机,动力响应迅捷;74.88kWh刀片电池实现650km CLTC超长续航,支持高效快充。2720mm越级轴距配合纯平地台与全放倒座椅,后备厢容积拓展至1338L。高强度钢车身、DiPilot智驾系统及全方位主被动安全配置,兼顾舒适、智能与可靠。(200字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
5 零跑汽车 零跑B10 2025款
零跑B10是零跑汽车于2025年推出的B系列首款全球化紧凑型纯电SUV,融合国际设计语言与前沿技术。车身尺寸为4515×1885×1655mm,2735mm超长轴距营造出越级空间体验,后排腿部余量超两拳,地台近乎全平,配合420L可拓展至1415L的灵活后备厢,兼顾家用实用性与出行自由度。动力系统采用后置后驱布局,搭载160kW永磁电机,0-100km/h加速最快仅需6.8秒;CLTC续航提供510km与600km双版本,快充30%-80%仅约19分钟。智能化方面,高配车型配备激光雷达与高通双旗舰芯片,支持高速及通勤智驾,并可通过OTA持续升级。安全上应用CTC2.0Plus一体化底盘、LMC运动控制等自研技术,全系标配热泵空调与多项主被动安全配置,彰显科技温度与可靠品质。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 132 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,20万内纯电SUV五强各具锋芒:北京EX5性价比突出,但续航与智能化稍显滞后;羿驰05S设计新锐、配置越级,可惜品牌力与售后网络尚待验证;现代EO羿欧驾乘质感出色、底盘调校扎实,但车机生态与交付节奏存疑;比亚迪元PLUS稳居全能标杆——刀片电池安全可靠、DiLink系统成熟、销量与口碑双高,是家庭用户的首选;零跑B10以8295芯片+无图智驾、超低风阻和年轻化设计破局,性能与科技感同价位领先,仅需关注初期品控稳定性。若重实用与省心,元PLUS闭眼入;若求新鲜体验与未来感,B10更值得期待;其余三款则适合预算敏感或偏好差异化风格的用户。理性选车,不追虚名,契合需求才是真价值。

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