小米SU7初代正式停产，全新升级版将于2026年4月上市

2026年2月11日，小米汽车在年度沟通直播中正式宣布，初代小米SU7已完成全部生产任务，即日起终止生产。

与此同时，新一代小米SU7已进入上市前预热阶段，计划于2026年4月正式上市，目前已全面开启预售。为迎接新车量产，小米汽车现有产线正同步开展升级改造工作。

作为小米进军智能电动汽车领域的首款量产车型，初代小米SU7自2024年4月启动交付以来，迅速获得市场认可，稳居新能源中高端细分市场前列。在为期21个月的生产周期内，该车型累计交付量接近37万辆，在20万至30万元价位的纯电动中大型轿车类别中，持续保持领先销量表现。

新一代小米SU7在延续初代标志性设计风格的基础上，完成了系统性升级。外观方面新增专属“卡布里蓝”车漆，配备全新双层梅花结构轮毂，前包围经重新设计后更具动感；内饰推出“暗夜黑”主题配色，方向盘采用全新造型，副仪表台结构优化，软质材料包覆面积扩大，细节工艺与氛围灯系统亦同步提升。

智能驾驶能力全面进阶，新车实现全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，辅助驾驶算力达700TOPS，并搭载Xiaomi HAD端到端智能辅助驾驶系统，整体智能化水平显著增强。

动力系统是本次升级的重点所在。新一代小米SU7全系搭载V6s Plus超级电机：标准版与Pro版最大功率由299马力提升至320马力，Max版综合功率由673马力提升至690马力；电压平台同步升级——标准版与Pro版由400V升至752V高压平台，Max版由871V升至897V高压平台。其中Max版车型仅需15分钟即可补充约670公里续航里程，续航能力与补能效率实现双重跃升。

底盘性能亦全面强化：全系标配前四活塞固定式刹车卡钳，轮胎规格升级为前245毫米、后265毫米；Pro版与Max版额外配备闭式双腔空气弹簧及CDC可变阻尼减振器，操控精准性与行驶稳定性进一步优化。

目前，新一代小米SU7已开放预售，共提供三个配置版本，预售价区间为22.99万元至30.99万元，相较初代车型同配置版本，价格上浮约1万元至1.4万元。