预算百万以内,想拥有一台气场全开、科技拉满又兼顾豪华与性能的纯电中大型SUV?这已不再是遥不可及的梦想。从德系豪华标杆奥迪e-tron的沉稳质感,到阿维塔11融合华为智驾与长安智造的先锋美学;从极星4以轿跑姿态重新定义SUV比例的北欧极简哲学,到高合HiPhi X凭借多维进出与声光电交互打造的移动数字空间,再到蔚来EC7以92.7%超低风阻系数和全域自研智能底盘树立的新一代旗舰标准——五款风格迥异却同样硬核的实力选手,正共同拓宽中国高端纯电SUV的价值边界。它们不只满足大与电的基础需求,更在智能架构、座舱生态、补能逻辑乃至品牌叙事上展开深度竞争。接下来,我们逐一对比解析,帮你锁定最适合自己的那台百万级纯电旗舰。
1 奥迪e-tron(进口) 2022款
奥迪e-tron(进口)2022款是一款兼具豪华质感与电动先锋气质的5门5座纯电SUV。它采用双电机四驱布局与2挡自动变速箱,赋予车辆从容稳健的e-quattro全路况驾驭能力。外观承袭奥迪经典设计语言:主动闭合式八边形格栅、矩阵式LED前大灯、横贯式LED尾灯及专属迎宾踏板等细节,凸显新能源身份;肩线环绕式设计与quattro徽标、车顶扰流器、宽体扩散器共同强化运动张力。内饰以高品质材质与精工缝线打造,标配S-line运动座椅(真皮/Alcantara组合),辅以电动调节与多向支撑。三屏交互系统——12.3英寸虚拟仪表、上下双10.1英寸触控屏,配合My Audi智能互联,实现充电管理、车辆状态实时监测等便捷功能,彰显科技豪华新境界。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机 | 300 | 电动机总功率(kW) | 300 |
2 阿维塔11 2022款
阿维塔11是长安、华为与宁德时代深度协同打造的中大型智能电动轿跑SUV,融合前沿科技与豪华驾乘体验。车身尺寸达4880×1970×1601mm,2975mm超长轴距配合低趴体态与0.27Cd超低风阻,彰显运动基因。碟翼式前脸、F型曲率大灯、隐藏式水切与无边框车门,搭配21英寸双色轮毂及C字形脉冲尾灯,未来感十足。内饰采用环抱式星河紫/云山棕双拼设计,超纤绒顶棚、水晶挡把与35.4英寸4K全景远端屏营造沉浸式座舱。全系标配华为乾崑ADS 3.0智驾系统与鸿蒙智能座舱,三激光雷达+27颗传感器实现全场景无图智驾。动力提供增程与800V纯电双路径,兼顾长续航与高性能表现。(200字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 四驱形式 | 电动四驱 |
| 电动机 | 425 | 电动机总功率(kW) | 425 |
3 Polestar极星 Polestar 4 2023款
Polestar极星4是一款融合先锋设计与智能电动性能的中大型豪华SUV。其采用流线型轿跑式车身轮廓,无框车门、隐藏式门把手与贯穿式LED尾灯赋予整车极具未来感的视觉语言。座舱以可持续理念打造,大量应用回收渔网制成的Weave Tech环保面料与天然植物基皮革,搭配15.4英寸中央触控屏与高通骁龙8155芯片,实现流畅的人机交互体验。车辆搭载双电机四驱系统,前后轴动力分配智能可调,配合空气悬架与精准电控转向,兼顾城市通勤的舒适性与弯道中的敏捷响应。全系标配激光雷达与英伟达Orin-X芯片,支持高速领航辅助、自动泊车及持续OTA升级。作为极星品牌全球化战略的重要一环,Polestar 4不仅彰显北欧极简美学与工程哲学,更以纯净科技诠释新时代电动出行的理性与温度。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 200 | 电动机总功率(kW) | 200 |
4 高合汽车 高合HiPhi X 2022款
高合HiPhi X 2022款是一款融合前沿科技与豪华体验的智能纯电SUV。其标志性ISD智能交互灯组与可编程PML无死角投影大灯,赋予车辆灵动的表情与场景化交互能力;对开门+展翼门设计,配合NT展翼门系统,实现多场景智能进出。车内搭载19.9英寸双联屏、14.6英寸中控屏及17英寸副驾娱乐屏,支持HiPhi OS智能座舱系统,集成语音、手势、人脸识别等多模态交互。全车配备32个感知硬件,支持高速领航辅助与自动泊车等功能。基于H-SOA超体电子电气架构,整车支持全生命周期功能升级。车身采用轻量化铝+钢混合结构,兼顾刚性与能效;空气悬架与CDC连续可调电控减振系统,带来兼顾运动性与舒适性的驾乘体验。高合HiPhi X,以以人为本的数字豪华,重新定义智能出行新范式。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 220 | 电动机总功率(kW) | 220 |
5 蔚来EC7 2024款
蔚来EC7 2024款是一款融合运动美学与智能豪华的中大型纯电轿跑SUV。其修长车身(4968mm)与低至0.23Cd的风阻系数,配合主动升降尾翼,彰显极致空气动力学素养。双电机四驱系统输出高达480kW功率与850N·m扭矩,实现3.8秒破百,兼顾性能与能效。CLTC续航覆盖490–940km,适配多元出行场景。 智能体验全面进阶:Aquila超感系统搭载1颗激光雷达、33个传感器及4颗Orin X芯片,算力达1016TOPS,支持高阶领航辅助;座舱配备AMOLED中控屏、HDR仪表盘及NOMI Mate语音助手,由高通8155芯片驱动,响应流畅、持续进化。 豪华质感亦不妥协——Nappa真皮座椅、可再生藤木饰板、女王副驾、智能调光天幕(紫外线阻隔率99.9%)等配置,精准契合都市精英对科技、舒适与可持续价值的多重期待。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 480 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,五款百万内纯电中大型SUV各具锋芒:奥迪e-tron稳重扎实,操控与豪华感出众,但智能化与续航略显保守;阿维塔11智驾领先、设计前卫,华为HI加持优势明显,唯交付与品控仍需时间验证;极星4以轿跑姿态打破SUV范式,底盘调校精良、设计语言纯粹,但空间与实用配置稍逊;高合HiPhi X科技堆料极致,NT展翼门与多屏交互吸睛,然品牌生存不确定性影响长期价值;蔚来EC7均衡无短板——续航扎实、服务体系成熟、换电生态独树一帜,智能化与舒适性兼顾最佳。若重品质与可持续体验,EC7为首选;若偏爱先锋设计与技术锐度,阿维塔11或极星4更富个性;追求德系底蕴者可选e-tron;高合则适合愿为创新买单的早期拥趸。百万预算内,没有唯一答案,只有最契合你生活方式的那一款。

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