30万元,正成为中大型SUV的价值分水岭——它既够得着合资品质与硬核配置,又踩得住国产智能与新能源进化的脉搏。在这个理性消费时代,预算不是妥协的起点,而是精准匹配需求的标尺。本期我们严选四款2023–2026年全新主力车型:既有上汽大通D90 Pro这般兼顾越野韧性与家用舒适的燃油旗舰;也有大众ID.6 CROZZ以纯电平台重塑家庭出行体验;还有福特智趣烈马以硬派基因+智能座舱定义新世代玩咖SUV;更有广汽传祺向往S9以插混长续航+全场景露营生态抢占户外生活C位。不堆参数、不炒概念,只从真实使用场景出发,拆解哪一款真正值得你把30万放心交出去。
1 上汽大通MAXUS D90 Pro 2023款
上汽大通MAXUS D90 Pro 2023款是一款硬核全地形智能SUV,专为探索者而生。其采用非承载式车身结构与专业分时四驱系统,配合机械式差速锁与全地形智能电控系统,轻松应对沙石、泥地、雪坡等复杂路况。搭载2.0T Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机,动力强劲且低转高扭,匹配8AT自动变速箱,换挡平顺、响应迅捷。整车标配LED矩阵大灯、12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏,支持智能语音交互与OTA远程升级。L2级智能驾驶辅助系统涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道保持等功能,兼顾安全与科技感。宽体设计带来越级空间体验,座椅采用高级皮质包覆,支持多向电动调节与加热通风。D90 Pro以扎实的越野基因、可靠的品质表现与人性化智能配置,重新定义国产高端硬派SUV新标准。
| 发动机 | 2.0T 218马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 大众 ID.6 CROZZ 2024款
大众ID.6 CROZZ 2024款是一款由一汽-大众打造的纯电动中大型SUV,专为现代家庭用户深度优化。外观承袭大众家族简约美学:封闭式前脸搭配犀利LED大灯,流线型腰线与贯穿式尾灯相呼应,兼具未来感与高辨识度。车身尺寸达4891×1848×1679mm,2965mm超长轴距支持6座(2+2+2)或7座(2+3+2)灵活布局,第二排座椅可调靠背与前后位置,后排支持比例放倒,配合独立空调、后排出风口及30色氛围灯,兼顾舒适性与实用性。内饰采用科技简约风格,标配12英寸中控屏与5.3英寸全液晶仪表,辅以植绒储物设计与多种材质座椅选择。动力提供单电机与双电机版本,四驱与后驱可选,操控稳健;搭载80.4kWh宁德时代三元锂电池,CLTC续航最高601km,支持高效快充及智能能量回收系统。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 132 | 电动机总功率(kW) | 132 |
3 福特智趣烈马 2026款
福特智趣烈马2026款,作为烈马家族首款新能源车型,以全球首款全地形露营SUV为定位,深度融合城市通勤、户外探索与轻度越野需求。车身延续硬派方盒子设计语言,5025mm车长搭配2950mm越级轴距,悬浮式车顶、发光BRONCO标识、外挂备胎与侧开尾门尽显野性基因。基于福特福域原生智能新能源架构打造,承载式车身配前后双叉臂+多连杆独立悬架,接近角30°、离去角32°、涉水深度达600mm,全系标配智能四驱,高配版更搭载前后电控机械差速锁与2km/h极致蠕行模式。智能座舱搭载高通骁龙8255芯片与双AI大模型语音助手,配备70英寸AR-HUD与高速及城市NOA领航辅助;36cm电动举升车顶、一键成床、模块化尾门厨房等露营功能,让旅途自由无界。
| 发动机 | 增程器 150马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 310 | 电动机 | 暂无数据 |
4 广汽传祺 传祺向往S9 2025款
广汽传祺向往S9 2025款,是品牌全新打造的中大型插电式混合动力SUV,以全四驱乾崑旗舰为定位,融合东方美学与前沿科技。外观采用藏锋于润设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带与参数化纹理,兼具大气格调与未来质感;部分车型配备192线激光雷达,风阻低至0.28Cd。内饰奢享越级体验:北美黑胡桃木饰板、全粒面Nappa真皮座椅、副驾零重力功能、二排148°超大角度调节+电动腿托、三排全电动调节,并搭载后排吸顶屏等人性化配置。动力系统由1.5T发动机、双电机及44.5度宁德时代骁遥电池组成,CLTC纯电续航252km,综合续航超1200km。智能驾驶搭载华为乾崑ADS 4 Max超阶版,配合29个感知单元,实现城区车位到车位无断点智驾;车身采用七环笼式盾甲结构,安全标准全面超越国标。
| 发动机 | 1.5T 160马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 250 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,30万内中大型SUV四强各具锋芒:D90 Pro硬核越野+柴油长续航,但智能座舱略显滞后;ID.6 CROZZ驾乘质感出众、电耗控制优秀,可惜底盘偏软、第三排局促;智趣烈马以纯正硬派基因和可拆卸顶棚重塑玩乐边界,但城市通勤能耗高、NVH有待提升;传祺向往S9则以插混系统实现无焦虑长途与低使用成本,空间与配置越级,唯品牌溢价力尚在成长期。若重越野与可靠性,选D90 Pro;追求德系品质与纯电体验,ID.6 CROZZ更稳妥;热爱户外探索与个性表达,烈马不可替代;兼顾家用全能与绿色出行,向往S9最具现实竞争力。理性预算下,没有完美之选,只有最适之选——明确自身核心场景,方能在30万内真正拿下一台不将就的中大型SUV。

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