2026年2月6日,由中国航天科技集团第九研究院自主研发的我国首型航天级电动垂直起降低空飞行器,在重庆永川大安机场顺利完成首次飞行试验。
此次试飞全面验证了飞行器的垂直起降、空中悬停、预定航线飞行以及飞行与地面行驶模式自动切换等关键能力,标志着航天技术在低空载人交通领域的工程化应用取得实质性突破。
该飞行器立足于未来多样化出行与运输需求,采用创新的分体式构型设计,整体由飞行体和陆行体两大部分构成。飞行体由机翼与座舱集成而成,具备独立飞行能力,采用双人座舱布局和分布式电推进系统,适飞高度不超过三千米,巡航速度达每小时一百五十公里,具有轻量化、低噪声、零碳排放等突出特点。
陆行体则由同一座舱与全电智能线控底盘组成,可脱离飞行体单独在地面行驶,续航里程超过三百公里,支持在普通道路条件下通行,并具备智能驾驶功能。
此外,项目团队还自主研制了飞行体与陆行体之间的自动对准与分离耦合机构,通过预设程序指令即可实现两者全自动对接与分离,全程无需人工操作,有效破解了当前同类飞行器在地面移动不便、停放困难等实际应用瓶颈。

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