何小鹏试驾特斯拉FSD V14.2：高阶智驾迈入L4时代

2025年12月30日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台分享了其在美国试驾特斯拉FSD V14.2版本的体验。他表示，此次历时四小时的实际测试让他对当前自动驾驶技术的发展有了更深认知。他总结称，如果说2024年的FSD还属于表现不错的L2级辅助驾驶系统，那么如今的最新版本已展现出向L4级无人驾驶迈进的显著能力，这一转变令人感受到高阶自动驾驶已不再遥远。

何小鹏特别指出，最令他印象深刻的是，特斯拉通过同一套自动驾驶软件，同时支持量产车型与正在试运行的Robotaxi服务。这与小鹏汽车转向VLA 2.0架构时所观察到的技术趋势高度一致。他预测，到2026年，无论是在中国还是美国，真正意义上的下一代全自动驾驶将正式落地，技术路径将直接从L2跨越至L4，跳过L3阶段。届时，小鹏推出的Ultra版本车型也将基于统一模型，实现完全自动驾驶，并具备支持Robotaxi运营的能力。

他认为，城市导航辅助驾驶（NOA）将迅速普及，未来将如同当前的自动泊车功能一样，成为智能汽车的基础配置。而真正代表下一代智能汽车的核心标志，则是具备全自动驾驶能力的高阶系统。在未来三年内，拥有全自动驾驶功能的车辆将重新定义行业标准，其带来的变革程度，堪比当年iPhone问世时对传统智能手机的颠覆性影响。

关于L2辅助驾驶与全自动驾驶的本质区别，何小鹏归纳为四个方面：能力、场景、安心和效率。能力指的是系统在复杂多变环境中的应对水平和运行流畅度；场景涵盖小区、停车场、野外以及全球不同法规区域和道路条件下的适用范围；安心强调系统在安全层面达到更高可靠性，超越基本防护；效率则体现为整体驾驶表现优于人类驾驶员的平均水平。

此外，何小鹏还发布了此次在美国实测特斯拉FSD的完整视频记录。视频显示，他尝试使用FSD V14自动驾驶前往麦当劳得来速点餐，但在实际操作中未能顺利完成全程自动控制。车辆在停车取餐环节的时机判断存在偏差，部分过程仍需驾驶员介入干预，表明当前系统在特定场景下仍有优化空间。