【中关村在线广东行情】广州青麒一汽大众探岳让利促销,优惠高达 5.5 万元。“3000 万感恩季”福利满满,到店有抽奖,试驾 100%中奖,订车砸金蛋。前 3 名订车有额外礼,十台特装车限时购。置换补贴至高 26000 元,金融政策优,指定车型享终身基础保养。
一汽-大众“3000万感恩季”重磅福利来袭!感恩3000万次的和信赖,带着满满的诚意,为新老客户带来专属福利~#3000万感恩季一、【专属到店礼】活动期间到店即可参与品牌抽奖一次;二【专属试驾礼】活动期间到店试驾100%抽好礼三、【购车补贴礼】活动期间下订车型,活动期间成功订车客户可参砸金蛋一次;四、【双节早享礼】活动期间,前3名可获得额外礼品一份;五、【双节特装车】活动期间专享十台特装车限时抢购;六、【换新置换礼】二手车免费评估,全系至高享26000元高额置换补贴;七、【双节金融礼】无压力超长金融政策,低首付、低月供;八、【双节守护礼】 下定指定车型可享终身基础保养;
置换购车用户可额外享受置换补贴26000元;
说明:指定车型至高享26000置换补贴
首付50%,分期36个月;
今天为大家介绍探岳 2026 款(全新探岳 L)。它诞生于 MQB evo 平台,属中型 SUV。外观有普通版和 R - Line 版,此次介绍的 R - Line 版前脸是贯穿式大灯搭配自发光 LOGO,IQ. Light 矩阵大灯可智能组合灯源。侧面标准 SUV 造型,尺寸加大,轮毂黑化。尾部有后扰流板、贯穿式尾灯。
内饰变化大,有 15 英寸中控屏、10.25 英寸液晶仪表和 11.6 英寸副驾驶娱乐屏,副驾屏功能丰富还防窥。中控屏偏向驾驶者,分辨率高,车机芯片强大,语音识别支持双音区。探岳家族销量出色,这款新车值得期待。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) | 询价 |
|---|---|---|---|---|
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2026款 3000万辆甄选款 330TSI
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16.09万 | 4.80万 | 20.89万 | 询价 |
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2026款 3000万辆甄选款 300TSI
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14.69万 | 5.20万 | 19.89万 | 询价 |
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2025款 改款 众享款 330TSI
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16.09万 | 4.80万 | 20.89万 | 询价 |
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2025款 改款 众享款 300TSI
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14.69万 | 5.20万 | 19.89万 | 询价 |
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2025款 众享款 300TSI
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14.69万 | 5.20万 | 19.89万 | 询价 |
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2025款 众享款 330TSI
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16.09万 | 4.80万 | 20.89万 | 询价 |
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2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包
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19.69万 | 3.30万 | 22.99万 | - |
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2025款 探岳L 380TSI 四驱豪华Easy包
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22.69万 | 3.30万 | 25.99万 | - |
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2025款 探岳L 330TSI 两驱精英
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16.49万 | 5.30万 | 21.79万 | - |
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2025款 探岳L 300TSI 两驱精英
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15.49万 | 5.30万 | 20.79万 | - |
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2025款 探岳L 380TSI 四驱豪华
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21.49万 | 3.30万 | 24.79万 | - |
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2024款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
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21.99万 | 4.00万 | 25.99万 | 询价 |
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
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20.79万 | 4.00万 | 24.79万 | 询价 |
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2024款 330TSI 两驱R-Line高能版
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18.99万 | 4.00万 | 22.99万 | 询价 |
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2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版
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17.49万 | 4.30万 | 21.79万 | 询价 |
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版
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15.29万 | 5.50万 | 20.79万 | 询价 |
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2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版
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15.99万 | 4.50万 | 20.49万 | 询价 |
| 价格采集日期:2025年10月26日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 | ||||
| 发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
人生第三辆车,选择德系!
380高功率动力足,开起来很稳。原厂配备的是邓禄普轮胎,很高配了。20寸大轮毂看着确实帅,另外,这台车外观比较帅,特别是灯,晚上亮起来很好看。空间大,后排空间也可以。驾驶方面,非常容易上手,试驾过探岳和迈腾,都是不错的车,但是考虑到年龄,最终选择了探岳。油耗我是挺满意的,北京的早晚高峰油耗基本控制在10到11个左右。纯高速的话不到7个。油耗这方面我是很满意了,毕竟四驱380高功率,动力和油耗可以说兼顾了。
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