比亚迪近日推出了一款10万级车型全系配备高阶智驾的车型,其“天神之眼”系统引起了广泛关注。这款智能驾驶方案在6万级海鸥到20万级汉唐全系搭载三目视觉智驾。与其他汽车品牌不同,比亚迪选择了全系标配的方式,这种做法是否可行?它的智能驾驶水平又在哪里一梯队?
据天神之眼系统的分级排序,“天神之眼”A方案主要应用于百万级高端车型,实现了全场景的高阶智能驾驶。而B方案则定位在中档车型,并且可以实现较为稳定的城市NOA,如汉L、海豹06GT和腾势Z9 GT等已经使用了该智驾方案。
最具革命性的C版纯视觉方案将高速NOA下放至10万级车型。其中的C版功能和配置大致与新势力Pro版相当,相当于理想Pro没有激光雷达只能使用LCC但也能满足用户基础的智能驾驶需求。
而“天神之眼”B方案在不同的价格区间中位于Pro版和Max版之间。例如腾势D9采用了前视三目摄像头搭配激光雷达的组合,在硬件设施上与理想L9激光雷达版本相媲美。而天神之眼A方案要强于新势力的Max版本,搭载3激光雷达和英伟达双OrinX芯片,在智驾方面对标华为,主攻城区无图NOA(端到端+车位到车位)。
从本次发布会的信息来看,比亚迪在全民智驾方面确实下了很大的功夫。从7.88万的海鸥活力版本(搭载三目视环无激光雷达)到三激光雷达的仰望百万级系列应有尽有。这样的技术普惠风暴将推动车企的智驾配置大降价,毕竟各大车企你卷我也卷,其引发的连锁反应或将重构整个新能源汽车竞争格局。

评论
更多评论