可能是最贵的国产入门踏板，豪爵ADX125上市

近日，国产品牌豪爵推出了一款备受瞩目的新车ADX125踏板车。尽管豪爵一直以来都被吐槽为“老干部”作风，但此次新车上市后，在社交媒体上的阅读量和转发量都达到了数十万，并引发诸多友商的关注。

豪爵ADX125踏板车售价分别为扶手版12680元和箱杠版12980元，共有四种颜色可选。与一般国产125踏板车万元内价格相比，这台新车堪称同级别中最为昂贵的车型之一。然而，在配置方面却显得既大方又抠门。它配备了自家品牌所没有的TCS牵引力控制系统，但却采用了前碟后鼓刹车系统，并仅在后轮上配备TCS功能，而前轮只使用了单通道ABS功能。如果忽略价格因素来看，豪爵ADX125还是有很多优点的。从实用性角度而言，座桶可以放置一顶正常尺寸全盔，这足以秒杀大部分同级车型。此外，该车踏板纵深达到了290mm，同样领先于同级别产品；脚部空间更为宽敞，适合长时间骑行。

值得一提的是，豪爵首次在这一排量范围内应用无钥匙启动系统，便利性大为提升。按钮旁边是一个18W功率的快冲接口。储物空间采用左侧杯架右侧开放式设计，并且全彩TFT仪表也十分难得。虽然官方没有详细说明功能性方面的内容，但考虑到其售价接近十万人民币，车机互联或者投屏导航等功能应该不会出现在这款车型上。

豪爵ADX125发动机压缩比提高了小幅度（10.2:1），峰值功率和最大扭矩仍然为6.6千瓦和10牛米。虽然账面参数与普通ESS兄弟车型相似，但我们有理由相信实际动力表现会稍好一些。此外，车身长度超过1900mm，三维尺寸也较为大气。不过遗憾的是，油箱容量仍只有6.5升。

综上所述，豪爵ADX125踏板车的新车发布会受到了广泛关注。尽管价格略微偏高，但考虑到豪爵的品牌口碑以及新车的各项配置均为同级别中的优秀水平，未来销量应该不会有太大问题。