奔驰EQS 450+实测续航867公里，超EPA标定116公里创轿车新纪录

2026年11月11日，不少纯电动汽车在实际使用中难以达到官方公布的续航里程，而2027款奔驰EQS 450 +却展现出明显优于标称值的实测表现。

据海外专业汽车评测机构实测数据显示，该车满电状态下实际行驶里程达到867公里，显著超出其EPA认证的752公里续航标定，超出幅度达116公里。本次测试采用城市道路占比60%、高速公路占比40%的混合工况，与EPA标准测试中55%城市加45%高速的设定略有不同，但更贴近多数用户的日常出行结构。

这一成绩刷新了该机构对轿车类电动车型的续航测试纪录，较此前Lucid Air Dream Edition创下的812公里高出55公里。在该机构全部测试车型中，仅凯迪拉克Escalade IQ以898公里的实测成绩略胜一筹。

续航能力的提升源自整车动力系统的系统性升级：电池总容量由118千瓦时增至122千瓦时；整车全面切换至800伏高压电气架构；后桥驱动电机首次搭载两挡变速箱，有效优化了不同速度区间下的能量转换效率，整套动力总成的能量利用水平获得实质性跃升。

依托800伏平台，车辆快充性能同样突出。测试表明，仅需7分钟充电时间，即可补充161公里的续航里程。在该机构统计的每小时补能续航排行榜中，EQS 450 +位列第三，仅次于现代IONIQ 6及同为奔驰旗下、同样采用两挡变速与800伏平台的CLA 250+。

值得注意的是，卓越性能对应较高的购置门槛。该测试车辆完成全部选装配置后，终端售价接近12.2万美元，折合人民币约81.4万元，定位明确指向高端豪华纯电市场。