Polestar发布Formula 2030概念车，定义下一代2与7的设计与技术方向

Polestar极星正式发布Formula 2030概念车官图。该车型是品牌Formula 2030战略的具象化呈现，全面预示未来产品线的设计语言与技术方向。作为一款紧凑型低风阻运动轿车，其核心设计元素将直接应用于下一代Polestar 2及后续推出的Polestar 7量产车型。

外观设计强调性能基因与视觉张力。前脸采用标志性的双刃式LED大灯，该设计已确定搭载于下一代Polestar 2；车头延续鲨鱼鼻造型，并配备大尺寸前分流器，强化空气动力学表现。整车姿态低趴，轮距宽大，车身线条紧致有力。中央脊线处设置独立式立式雨刮，灵感源自高性能赛车；前挡风玻璃采用环绕式面罩结构，呼应初代Polestar 2的设计传承。激光雷达集成于气动遮蔽罩内，仅在自动驾驶功能启用时自动升起。车顶为全景玻璃结构，内置可投射品牌星标图案的光学装置。

车身尺寸为4680毫米（长）×2021毫米（宽）×1350毫米（高），轴距2780毫米，整体介于现款Polestar 2与即将推出的Polestar 7之间。长发动机舱、短前后悬布局搭配22英寸轮圈，进一步凸显运动属性。车门采用无B柱对开式设计，四座进出空间开阔，提升实用性与仪式感。

车尾设计突破既有风格，取消贯穿式灯带，首次应用单刃式LED尾灯，该方案已确认将投入量产。后挡风玻璃向两侧大幅延展，仅由粗壮C柱进行视觉分割；C柱自后轮拱顶部向上延伸至车顶，兼顾结构刚性与力量表达。车尾底部配备主动式扩散器，在高速行驶中优化气流、增强下压力。

内饰以驾驶者为中心构建人机关系。主仪表区域配备20英寸曲面数字显示屏，直接固定于转向柱上，确保视线始终聚焦于前方道路。中控台采用抬升式中央通道结构，嵌入12.2英寸触控屏，凸显驾驶者在座舱中的核心地位。屏幕下方保留实体控制面板，兼顾操作可靠性与交互效率。

驾驶模式通过中控区域专用拨杆切换，分为性能、常规与自动驾驶三档。各模式联动座舱硬件响应：进入自动驾驶状态后，中控屏维持直立姿态，方向盘与座椅同步后移，车辆接管更多操作；由常规模式切入性能模式时，中控屏自动下沉至与操作面板齐平，方向盘与仪表屏则前移，贴合激烈驾驶所需的体态与视野。

全车四座均搭载可充气式侧翼与坐垫系统，支持多向动态支撑调节；座椅安装基准高度降低，匹配高性能驾驶姿态。关于动力系统参数，官方尚未公布具体信息，后续进展将持续更新。