上汽大众ID.ERA 8X上市：拒绝五类问题车，以百万公里实测坚守德系品质

2026年10月12日，上汽大众ID.ERA 8X正式上市。在发布会上，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行副总监陈峰就当前新能源汽车市场中部分产品开发与交付中存在的突出问题，明确表达了企业立场：坚决拒绝特调车、速成车、双标车、卡线车以及堆料车。

陈峰指出，技术研发进程可以加快，但整车调校与验证环节绝不可简化或跳过；产品开发节奏可以提升，但每一项验证步骤都必须完整落实、毫不妥协。为确保车辆可靠性与驾乘品质，上汽大众已累计完成超过100万公里的道路实测及50万公里的高强度场外耐久测试，所有数据均来自真实环境下的反复验证。

他强调，车辆最终服务的是真实的用户及其家人。坐在驾驶舱里的不是参数、不是配置清单，而是一个个有温度、有期待、有安全需求的人。每一位用户及其家人的出行安全与使用体验，始终是上汽大众最核心的关注所在。

在与ID.ERA 8X形象大使李治廷的交流中，陈峰以制动系统为例说明品质把控标准：制动踏板必须经得起长期、高频、多场景的实际使用考验，绝不能出现响应迟滞、脚感断裂等影响安全与信心的问题。

ID.ERA 8X是ID.ERA家族的第三款量产车型，定位于德系驾控旗舰级增程SUV。新车长宽高分别为5020毫米、1997毫米、1750毫米，轴距达2970毫米，采用大五座空间布局。全系搭载EA211 1.5T高效增程器，依托800V碳化硅高压平台，纯电续航最高可达451公里，综合续航突破1500公里。入门级Pro版本即标配Momenta R7世界模型智能辅助驾驶系统与192线激光雷达；顶配Max版本进一步配备智能四驱系统与双腔空气悬架，底盘系统由传承百年的德系调校团队精心标定，实现行云流水般的动态表现与舒适体验。新车即日起开启交付，限时售价20.68万元起。