东风日产新N7上市预热：王骞以车主身份诠释用户共创纯电家轿

东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞于2026年9月22日通过社交平台发布视频，为当晚19时举行的新一代N7上市发布会进行预热。

他在视频中坦言，面对新车发布，自己更多感受到的是期待而非焦虑。整场发布会时长45分钟，内容精炼务实，不堆砌参数，不空谈概念，并特别安排了若干惊喜环节。

王骞以N7真实车主身份分享用车体验：提车已逾一年，累计行驶近三万公里，日常通勤由他驾驶，家人也频繁乘坐。凭借切身使用感受，他多次直接向研发与服务团队提出优化建议。新N7的每一处改进，均经他以用户视角逐项验证。他认为，这款车真正回应了用户对一辆“家”用纯电轿车的核心期待——可靠、实用、有温度。

他进一步指出，新N7是被用户共同塑造的产品。过去一年多，团队深入走访超两千个车主家庭，累计收集四万余条真实反馈；先后实施五次大规模OTA升级，围绕用户关切持续优化二百余项产品细节。“听劝”并非一句宣传用语，而是贯穿整个开发周期的实际行动。

现款N7于2025年4月上市，售价11.99万元至15.89万元，定位于中大型纯电轿车。动力系统提供160千瓦与200千瓦两种电机选项，CLTC综合续航里程为510公里至635公里，搭载磷酸铁锂电池，支持3C超快充技术，17分钟即可补充400公里续航。高配Max版搭载高通8295P智能座舱芯片及Momenta智能驾驶解决方案。

该车型上市18天内大定订单突破一万辆，成为合资品牌中最快达成此成绩的纯电车型；2025年8月单月交付量达10148辆，首次实现合资纯电车型单月交付破万，并连续八周稳居中大型纯电轿车销量榜前两位，仅次于同级头部车型。但自2025年第四季度起，销量出现明显回落，12月交付量降至1900余台，2026年1月进一步收窄至978台。业内分析认为，交付节奏滞后、早期版本部分细节问题频发，以及同期竞品密集投放，是导致阶段性销量承压的关键因素。

王骞此前表示，东风日产正加速推进新能源转型，计划至2027年底推出六款全新新能源车型。其中，2026年内将完成N7迭代升级，并推出全新纯电SUV NX8；公司同步加大技术投入，预计年底前新增研发资金百亿元。