MG4量产20万辆仅用一年，创10万元级半固态电池车型量产新纪录

近日，上汽集团MG品牌旗下紧凑型纯电两厢车型MG4第20万辆整车在南京江北新区生产基地正式下线。该车型自2025年8月启动批量生产以来，仅用一年时间便完成从零到20万辆的量产突破，标志着其规模化制造能力迈上新台阶。

生产节奏持续加快：2025年8月，MG4在江北新区基地开启批量交付；2026年5月实现第10万辆下线；至2026年9月，累计产量已达20万辆。第二个10万辆的达成用时约四个半月，较首个10万辆周期明显缩短。这一提速得益于上汽智能制造体系与高效供应链的深度协同。随着订单规模扩大，江北新区基地稳步推进产能爬坡，有力保障了国内外市场持续增长的交付需求。

产品布局兼顾实用与技术突破。MG4将400公里级CLTC纯电续航价格下探至7万元以内，同时将530公里长续航版本带入9万元价格区间。以2026款为例，437随心版CLTC续航为437公里，530智趣版为530公里，满足城市通勤及中长途出行多元场景。半固态安芯版则搭载混合固液电池，CLTC续航同样达530公里，成为首款将半固态电池技术带入10万元级市场的量产车型；该版本还集成CTB电池车身一体化技术及HeatMatrix一体式热管理系统，进一步提升能效与安全表现。

市场反响积极而迅速。MG4于2025年8月上市，发布后39分37秒内大定突破1万辆，15天锁单超2.6万辆，首月销量近1.2万辆。此后连续多月保持月销破万水平，旺盛的市场需求为产能扩张提供了坚实支撑。

从零起步到20万辆下线，MG4的量产进程折射出上汽在产品研发、智能制造与供应链整合方面的系统性能力。这一数字不仅是产能跃升的刻度，更是MG品牌加速新能源转型的重要印证。面向未来，MG将持续聚焦新能源技术研发与产品迭代，依托成熟的车型矩阵和全球化渠道网络，在全球新能源发展格局中稳步前行。