中东供应链危机致美机油断货涨价，全合成油限购且价格翻倍

中东地区供应链波动引发的石化产品供应紧张，已逐步波及至汽车日常保养的核心耗材——发动机机油。

近期，美国大型仓储式零售商宣布对多款主流机油实施限购措施。此举在该企业常规运营中较为少见，仅在重大自然灾害或公共卫生事件期间曾有类似操作。

其自有品牌科克兰精选全合成机油，规格为10夸脱（约9.5升），此前长期维持每箱30美元售价，现调整为58美元，涨幅接近一倍；每位会员每周限购两箱。同属热销品类的美孚一号全合成机油亦同步执行限购，单人每周最多可购五箱，旨在抑制非理性囤积与转售行为，确保普通消费者基本购买需求得到满足。目前部分线上组合装已显示无货状态，实体门店商品页面亦明确标注限购标识。企业尚未就此次调整发布正式说明。

此次供应趋紧的深层原因在于III类高端基础油的进口中断。现代全合成机油的生产高度依赖此类原料，而美国市场约44%的III类基础油源自波斯湾地区。受区域局势影响，霍尔木兹海峡航运通行能力下降，卡塔尔主要炼化设施遭遇冲击，产能恢复周期预计超过一年；本可承担部分替代供应的韩国炼厂，同样面临自身开工负荷偏高、出口能力受限的局面。

与此同时，柴油与航空煤油当前加工利润创下四十年来最高水平，炼油企业普遍优先调配原油资源用于高附加值燃料生产，进一步压缩了基础油的排产空间。

多家整车制造商提示，部分授权维修服务网点已出现机油库存告急现象。尤其针对搭载涡轮增压直喷发动机的车型，对机油性能指标要求严格，适配的合规替代产品种类有限，车主难以通过更换低价油品实现常规保养。

业内预估，即便海上运输条件恢复正常，新一批进口基础油抵达美国市场并完成分装流通，最早也要等到10月以后。在此期间，机油供应偏紧的状况仍将持续。